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公司介紹

Company introduction

香蕉視頻app下載:公司簡介 香蕉視頻app下載:組織架構 香蕉視頻app下載:企業榮譽 香蕉視頻app下載:大事記 中歐班列運輸協調委員會秘書處

公司簡介

Company profile

公司簡介

中鐵集裝箱運輸有限責任公司成立于2003年11月,注冊資本39億元人民幣,資產規模129億元人民幣,是經中華人民共和國國家工商行政管理總局注冊,隸屬中國國家鐵路集團有限公司的國有大型集裝箱運輸企業,是中國國家鐵路集團有限公司中歐班列統一經營服務平臺,是中歐班列運輸協調委員會秘書處單位。

公司主要負責(ze)集(ji)裝箱(xiang)購置、租賃、維修(xiu);鐵路(lu)箱(xiang)管理(li)(li)信息系統的開發、維護(hu);集(ji)裝箱(xiang)國(guo)際、國(guo)內(nei)貨運代理(li)(li)、接取送達(da)、堆存(cun)保管;中歐(ou)中亞集(ji)裝箱(xiang)國(guo)際聯(lian)運班(ban)列經營與客戶服務等工作。

公司自成立以來,始終以打造世界一流現代物流企業為目標,秉承“誠信、擔當、和合、創新”的企業精神,堅持“以市場需求為導向、以優質服務為追求、以客戶滿意為標準”的經營理念,依靠人才和信息化兩大基礎,積極推進中歐班列、多式聯運、箱管箱修三大品牌建設,品牌效應和社會影響力不斷擴大,公司先后獲得榮獲“AAAAA”級物流企業、中國服務業企業500強、全國先進物流企業和中國物流百強企業等榮譽稱號。


公司經營范圍:集裝箱鐵路運輸;集裝箱多式聯運;國際貨物運輸代理業務;無船承運業務;集裝箱、集裝箱專用車輛、集裝箱專用設施、鐵路篷布的銷售、租賃;貨物倉儲、裝卸、包裝、配送服務;與上述業務相關的經濟、技術、信息咨詢服務。



公司優勢


1.資源(yuan)優勢:擁有(you)28萬余(yu)只20英(ying)尺(chi)國(guo)(guo)際(ji)(ji)標準(zhun)中國(guo)(guo)鐵(tie)路(lu)通用箱(xiang)和20英(ying)尺(chi)新型寬體集裝(zhuang)箱(xiang)、4萬余(yu)只40英(ying)尺(chi)國(guo)(guo)際(ji)(ji)標準(zhun)中國(guo)(guo)鐵(tie)路(lu)通用箱(xiang),擁有(you)6000只20英(ying)尺(chi)超高集裝(zhuang)箱(xiang),擁有(you)四大(da)類十余(yu)種(zhong)約(yue)8.5萬余(yu)只中國(guo)(guo)鐵(tie)路(lu)特種(zhong)集裝(zhuang)箱(xiang)、16萬張鐵(tie)路(lu)貨車篷布。

2.場站優勢(shi):擁有13個鐵路(lu)集裝箱(xiang)中心站,分別是昆明(ming)、大連(lian)、重慶、成都、武漢、鄭州、青島、西安、上海、烏魯木齊、寧波、天津(jin)、欽州。

3.國(guo)際(ji)優勢:北美多式聯運協會(hui)(IANA-Intermodal Association of North America)、跨西伯(bo)利亞(ya)運輸(shu)國(guo)際(ji)協調委(wei)員會(hui)(CCTT-International Association “Coordinating Council on Trans-Siberian Transportation”)理(li)事(shi)會(hui)員;與哈薩克斯(si)(si)坦、俄(e)羅斯(si)(si)、白俄(e)羅斯(si)(si)、立(li)陶宛、德(de)國(guo)鐵(tie)路(lu)等鐵(tie)路(lu)組織建立(li)合作關(guan)系;與哈薩克斯(si)(si)坦、俄(e)羅斯(si)(si)鐵(tie)路(lu)簽署集裝箱互使協議。

4.專業優勢:中國國家鐵路集團有限(xian)公(gong)司直(zhi)屬(shu)企業,是(shi)中國國家鐵路集團有限(xian)公(gong)司中歐班列統一經營服務平(ping)臺。

5.團隊優(you)勢(shi):擁有精通(tong)國際國內物流、鐵(tie)路運輸、國際貿易(yi)的專(zhuan)業人(ren)才隊伍(wu),提供多語種(zhong)客戶服務。

6.網絡優勢(shi):經營(ying)網絡遍(bian)布中國主要城市,在(zai)哈薩克斯坦、俄(e)羅斯、德國等設有營(ying)銷服(fu)務網點(dian)。



經營(ying)網(wang)絡


公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)下設(she)18個(ge)分(fen)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)、36個(ge)營業部。對外投(tou)資(zi)企業13個(ge),其中(zhong)(zhong)(zhong)全資(zi)子(zi)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)4家(jia)(中(zhong)(zhong)(zhong)鐵國際多式聯(lian)運有(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)、中(zhong)(zhong)(zhong)鐵集(ji)裝(zhuang)箱哈薩克斯坦(tan)國際物流有(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)、歐洲物流有(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)、俄羅斯國際物流有(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si));控(kong)股(gu)子(zi)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)3家(jia);參股(gu)子(zi)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)7家(jia)。公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)是中(zhong)(zhong)(zhong)外合資(zi)企業中(zhong)(zhong)(zhong)鐵聯(lian)合國際集(ji)裝(zhuang)箱有(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)和上市(shi)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)中(zhong)(zhong)(zhong)鐵鐵龍集(ji)裝(zhuang)箱物流股(gu)份有(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)的第一(yi)大股(gu)東,總部設(she)在北京。



歐亞通道建設


1.西部通道(dao),主(zhu)要(yao)吸引中國中西部地區與(yu)歐(ou)洲間(jian)的進出口(kou)貨源,從阿拉山口(kou)(霍(huo)爾果斯(si)(si))出入境,經哈薩克斯(si)(si)坦(tan)、俄(e)羅(luo)斯(si)(si)、白俄(e)羅(luo)斯(si)(si)、波蘭到達歐(ou)洲。西部南通道(dao),從阿拉山口(kou)(霍(huo)爾果斯(si)(si))出入境,經哈薩克斯(si)(si)坦(tan)、烏茲別克斯(si)(si)坦(tan)、土庫曼斯(si)(si)坦(tan)、伊朗、土耳(er)(er)其(或(huo)哈薩克斯(si)(si)坦(tan)、阿塞(sai)拜疆、亞(ya)(ya)(ya)美尼亞(ya)(ya)(ya)、格魯(lu)吉亞(ya)(ya)(ya)、土耳(er)(er)其)到達歐(ou)洲。

2.中(zhong)部通道(dao),主(zhu)要吸引中(zhong)國華北、華中(zhong)地區(qu)與歐洲間的(de)進(jin)出(chu)口貨源,從(cong)二連(lian)口岸出(chu)入境,經蒙古、俄(e)(e)羅斯、白俄(e)(e)羅斯、波(bo)蘭到(dao)達歐洲。

3.東(dong)(dong)部通(tong)道,主要吸引(yin)中國華東(dong)(dong)和華南沿海、東(dong)(dong)北(bei)地區與歐洲(zhou)間的(de)進出口(kou)(kou)貨源,從滿(man)洲(zhou)里口(kou)(kou)岸(an)出入境,經俄羅斯(si)、白俄羅斯(si)、波(bo)蘭到達歐洲(zhou)。



中歐、中亞班列


中(zhong)(zhong)歐(ou)、中(zhong)(zhong)亞班(ban)列旨在(zai)倡導快捷(jie)準時、安全穩定(ding)、綠色環(huan)保的(de)(de)貨運方(fang)式,促進中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)與(yu)歐(ou)洲(zhou)、中(zhong)(zhong)亞國(guo)(guo)家間貿易便利化,現已成為(wei)歐(ou)亞國(guo)(guo)際(ji)物流(liu)陸路運輸的(de)(de)骨干(gan)方(fang)式,得到國(guo)(guo)際(ji)社會的(de)(de)廣泛好評和沿(yan)線各國(guo)(guo)的(de)(de)普(pu)遍歡迎(ying),成為(wei)推進中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)與(yu)沿(yan)線國(guo)(guo)家經貿交流(liu)的(de)(de)重要(yao)載體(ti)和“一帶一路”建(jian)設(she)的(de)(de)重要(yao)抓手。

1.中歐(ou)班(ban)(ban)列。按照固(gu)定車(che)(che)次、線(xian)路(lu)、班(ban)(ban)期和(he)全程運(yun)(yun)(yun)行時刻開(kai)(kai)(kai)行,往來于中國(guo)至歐(ou)洲以(yi)及沿線(xian)各國(guo)的集裝箱(xiang)國(guo)際(ji)(ji)鐵(tie)路(lu)聯(lian)(lian)運(yun)(yun)(yun)班(ban)(ban)列,是最高品(pin)質和(he)等級的國(guo)際(ji)(ji)鐵(tie)路(lu)聯(lian)(lian)運(yun)(yun)(yun)列車(che)(che),按高于客車(che)(che)等級安(an)排,中歐(ou)班(ban)(ban)列日均運(yun)(yun)(yun)行1300公里,正點率(lv)接近100%;最快(kuai)10天抵達歐(ou)洲,運(yun)(yun)(yun)輸時間是海(hai)運(yun)(yun)(yun)的1/3,分別(bie)從(cong)中國(guo)重慶、成都、鄭州(zhou)、武漢、蘇(su)州(zhou)、義(yi)烏等國(guo)內38個(ge)(ge)城(cheng)市(shi)開(kai)(kai)(kai)往德國(guo)、波蘭、西班(ban)(ban)牙等13個(ge)(ge)國(guo)家36個(ge)(ge)主要城(cheng)市(shi)。自2011年(nian)(nian)3月(yue)開(kai)(kai)(kai)行以(yi)來,截至2019年(nian)(nian)10月(yue)底,已累(lei)計開(kai)(kai)(kai)行班(ban)(ban)列19000多列。2016年(nian)(nian)6月(yue)8日,正式啟用(yong)中歐(ou)班(ban)(ban)列品(pin)牌(pai)標志(zhi)。

2.中亞(ya)班(ban)列。往(wang)來于(yu)中國(guo)至哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等(deng)中亞(ya)各國(guo)的集裝箱國(guo)際鐵路聯運班(ban)列,分別從中國(guo)天津、西安、濟南、合肥、連(lian)云港、鄭州、武漢、膠州、廣(guang)州、成都開(kai)往(wang)中亞(ya)五國(guo)的主(zhu)要(yao)城市。



鐵水(shui)聯運


公司(si)(si)與港口、船公司(si)(si)以及物流企業密切合作,先后開發經營了(le)蘇州至上海、金華(hua)至寧波(bo)、成都(dou)至上海、廣州至成都(dou)等多條集裝箱鐵(tie)水(shui)聯(lian)運班列,形(xing)成完整的鐵(tie)水(shui)聯(lian)運產品(pin)鏈條,打造了(le)鐵(tie)水(shui)聯(lian)運品(pin)牌。





中鐵(tie)集裝箱公司視(shi)覺(jue)標識:


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1. 公(gong)司標識主(zhu)體造型"C",取自(zi)China和Container的字首(shou),具(ju)有中(zhong)國(guo)鐵(tie)路集裝箱公(gong)司的代表性。

2. 五個三(san)角形(xing)色塊的(de)組(zu)合,寓意公司面向國際國內集裝箱經營的(de)文(wen)化(hua)包容性。

3. 三角形(xing)之間(jian)放射性通道(dao),象征公司四通八達、覆蓋全球的現代物流(liu)理念。

4. 整體造型的(de)張力及向心(xin)圓的(de)內聚力,代表公司創新圖強、和諧(xie)厚重(zhong)的(de)企業(ye)文化。




中歐班列統一品牌(pai)視(shi)覺標識:


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中歐(ou)班列(lie)品牌(pai)標識以奔馳的列(lie)車和飄揚的絲(si)綢為造型,融合(he)中國(guo)鐵路路徽、中國(guo)鐵路英文(wen)縮寫(xie)、快運班列(lie)英文(wen)字母等元素,以中國(guo)紅、力量(liang)黑為主色(se)調,凸顯(xian)出中國(guo)鐵路穩重、誠信(xin)、包(bao)容、負責和實力的品牌(pai)形象。




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