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揚帆起航正當時

日(ri)(ri)期(qi):2019年(nian)10月24日(ri)(ri)

來源:人民鐵道報

——中鐵(tie)集裝(zhuang)箱公司(si)全力(li)打(da)造鐵(tie)海快線國際多式聯運品(pin)牌紀實

■人民(min)鐵道(dao)報記者 張 依

 

編(bian)者按 為更好地服務“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路”建(jian)設,近幾年來(lai),鐵(tie)路部門持續打造中(zhong)歐(ou)班列(lie)(lie)國際物流(liu)品牌(pai),進一(yi)(yi)步健全(quan)中(zhong)歐(ou)班列(lie)(lie)國際合(he)作(zuo)機制,完善班列(lie)(lie)運輸(shu)組織(zhi)體系和(he)質量(liang)評價體系,推進中(zhong)歐(ou)班列(lie)(lie)高質量(liang)發展,同時積(ji)極(ji)行(xing)動、主動作(zuo)為,全(quan)力打造鐵(tie)海快線品牌(pai),推動鐵(tie)路運輸(shu)與(yu)海運無縫(feng)銜(xian)接(jie),與(yu)中(zhong)歐(ou)班列(lie)(lie)聯動互濟、交相(xiang)輝映(ying),精心擘畫(hua)鐵(tie)路服務“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路”工筆(bi)畫(hua),交出(chu)了一(yi)(yi)份亮(liang)麗的答(da)卷。

 

2019年,習(xi)近平(ping)主席在第二屆“一帶一路”國(guo)際合作高(gao)峰論壇上(shang)強調,共建“一帶一路”,關鍵是互(hu)聯互(hu)通。

中央有號(hao)召,鐵路有行動(dong)。按照中國國家(jia)鐵路集(ji)團有限(xian)公(gong)司黨組(zu)部(bu)署,中鐵集(ji)裝箱運(yun)輸(shu)有限(xian)責(ze)任公(gong)司把“不忘初心(xin)、牢記使命(ming)”主題教(jiao)育成果轉化為推動(dong)工作的強大動(dong)力,雙管齊下。

一(yi)方面(mian),他(ta)們不斷(duan)完善中(zhong)歐班列(lie)運(yun)(yun)輸(shu)組織(zhi)和質量(liang)評(ping)價體系,助推“一(yi)帶一(yi)路(lu)”建(jian)設。另一(yi)方面(mian),他(ta)們精心打造鐵海(hai)快線國際(ji)多(duo)式(shi)聯運(yun)(yun)品牌,推動(dong)鐵路(lu)運(yun)(yun)輸(shu)與(yu)海(hai)運(yun)(yun)無縫銜接(jie),與(yu)中(zhong)歐班列(lie)聯動(dong)互濟、交相輝映(ying),精心擘畫鐵路(lu)服務(wu)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”工筆畫,交出了一(yi)份亮麗的答卷:

今年1月(yue)至8月(yue),中鐵(tie)(tie)集裝箱公司共組織(zhi)開行中歐班列(lie)5266列(lie),同比增長(chang)43%;開行多式聯運班列(lie)11935列(lie),同比增長(chang)61.8%;完成鐵(tie)(tie)路(lu)箱下水(shui)運量(liang)(liang)11.5萬標準箱,同比增長(chang)86.6%;完成發送箱總數(shu)187.3萬標準箱,同比增長(chang)69.4%,占全路(lu)發送箱總量(liang)(liang)的16.9%,同比提高3.8個(ge)百分點。

以主(zhu)題教育為(wei)動(dong)力(li),瞄準市場深入調研夯基礎(chu)

在(zai)“不忘(wang)初心、牢(lao)記使命(ming)”主題教育中(zhong)(zhong),中(zhong)(zhong)鐵(tie)集裝(zhuang)箱公(gong)司認(ren)真貫徹落實大(da)力發展鐵(tie)路集裝(zhuang)箱運輸、全面(mian)融入多式聯運體系、不斷提高集裝(zhuang)箱運輸市場份額的(de)部署,由領導班子成員帶隊(dui),分赴18個(ge)分公(gong)司深入開展調查(cha)研(yan)究。

通(tong)過調研,他們發現,國(guo)(guo)內生產的(de)礦泉(quan)水(shui)、紡織(zhi)品(pin)、奶粉、液晶玻璃面板、汽車配件、家(jia)用電器(qi)、煙草、光伏產品(pin)、化(hua)肥、飼料等多品(pin)類產品(pin),通(tong)過大(da)連、青(qing)島、上海、廣州等港口運往(wang)日本、韓(han)國(guo)(guo)及東南亞國(guo)(guo)家(jia),韓(han)國(guo)(guo)三星(xing)、LG等公司生產的(de)液晶顯示屏(ping)、電子元器(qi)件等產品(pin)在(zai)國(guo)(guo)內市場(chang)的(de)需求量也非常(chang)大(da)。

對(dui)此,中鐵(tie)集裝箱公司班子成(cheng)(cheng)員立(li)即組織(zhi)開展研究(jiu),并成(cheng)(cheng)立(li)了(le)專業市場開發團(tuan)隊(dui),深(shen)入沈陽(yang)、青島、上海(hai)(hai)、廣(guang)州、鄭州、昆明(ming)等地(di)及(ji)(ji)西部陸海(hai)(hai)新(xin)通道沿線和輻射城(cheng)市,了(le)解國內與日韓、東南亞國家(jia)的貨(huo)源流向(xiang)、貨(huo)物品類、鐵(tie)路段(duan)運輸能力及(ji)(ji)影響鐵(tie)海(hai)(hai)快(kuai)線開行(xing)(xing)方面鐵(tie)海(hai)(hai)銜接(jie)的難點(dian)痛點(dian)等,掌握了(le)大量一手資(zi)料。他們還(huan)主(zhu)動深(shen)入港口(kou)、船(chuan)公司和外貿企業進行(xing)(xing)交流對(dui)接(jie),為組織(zhi)開行(xing)(xing)鐵(tie)海(hai)(hai)快(kuai)線多(duo)式(shi)聯運產品打(da)下了(le)堅實(shi)基礎。

以市場需求為導向,內外(wai)聯動開發線路激活力

在(zai)國(guo)鐵集團的正確領導和大(da)力支持下,在(zai)前期開展市場(chang)調研、摸清(qing)貨源流向的基礎(chu)上,中鐵集裝(zhuang)箱公司充分發揮公司專業化、網(wang)絡化、國(guo)際化、信息化優勢,加強(qiang)合作、內外聯動開發鐵海快線(xian)產品。

對(dui)(dui)外,他們(men)(men)加強與(yu)相關(guan)鐵(tie)路局集團公(gong)(gong)司(si)、港航企(qi)業的融(rong)合發(fa)展和(he)合作(zuo),主動與(yu)相關(guan)地方政府進行洽談交流,積(ji)極協調解決全程物流方面遇到(dao)的各類問題。對(dui)(dui)內,他們(men)(men)建立了加快多式(shi)聯運業務發(fa)展的協同辦(ban)法,明(ming)確了22個(ge)分(子)公(gong)(gong)司(si)及(ji)相關(guan)控(kong)股公(gong)(gong)司(si)和(he)公(gong)(gong)司(si)相關(guan)業務部門的職責定(ding)位,制定(ding)協同運作(zuo)保障措施,不斷推動公(gong)(gong)司(si)向多式(shi)聯運經營企(qi)業轉型發(fa)展。

截至目前,中鐵(tie)(tie)集裝箱公司共設計、開發了7條鐵(tie)(tie)海(hai)(hai)(hai)快(kuai)(kuai)線(xian)(xian)產(chan)品,分別(bie)是鐵(tie)(tie)海(hai)(hai)(hai)快(kuai)(kuai)線(xian)(xian)(察(cha)爾(er)汗(han)—欽州(zhou)港—馬(ma)來西亞巴生港)、鐵(tie)(tie)海(hai)(hai)(hai)快(kuai)(kuai)線(xian)(xian)(昆明(ming)—欽州(zhou)港—印(yin)尼(ni)三寶壟港)、鐵(tie)(tie)海(hai)(hai)(hai)快(kuai)(kuai)線(xian)(xian)(昆明(ming)—廣州(zhou)港—印(yin)尼(ni)泗水港)、鐵(tie)(tie)海(hai)(hai)(hai)快(kuai)(kuai)線(xian)(xian)(韓國(guo)(guo)仁川—青島港—石龍)、鐵(tie)(tie)海(hai)(hai)(hai)快(kuai)(kuai)線(xian)(xian)(白河—大(da)連(lian)港—韓國(guo)(guo)釜山)、鐵(tie)(tie)海(hai)(hai)(hai)快(kuai)(kuai)線(xian)(xian)(鄭(zheng)州(zhou)—黃島港—日本橫濱)和鐵(tie)(tie)海(hai)(hai)(hai)快(kuai)(kuai)線(xian)(xian)(無(wu)錫—上海(hai)(hai)(hai)港—泰國(guo)(guo)林查(cha)班)。

以改善服務為(wei)重點,創新(xin)機制常態開行顯(xian)實效

中鐵(tie)集裝(zhuang)箱公(gong)司始終把提升服務保障能力(li)作為促進鐵(tie)海快線(xian)產品常態化開行、不(bu)斷(duan)提升市(shi)場競(jing)爭力(li)的重要手段。

他(ta)們制定(ding)出(chu)臺《全(quan)程(cheng)物(wu)流(liu)服(fu)務(wu)操作(zuo)流(liu)程(cheng)及質(zhi)量(liang)標(biao)準》,明確(que)(que)全(quan)程(cheng)物(wu)流(liu)作(zuo)業流(liu)程(cheng)和(he)質(zhi)量(liang)標(biao)準;建立國際、國內多(duo)(duo)式聯(lian)(lian)運市場開發團隊和(he)客(ke)服(fu)團隊,明確(que)(que)工作(zuo)職責和(he)標(biao)準,完善(shan)(shan)服(fu)務(wu)功能,提(ti)(ti)升服(fu)務(wu)質(zhi)量(liang);完成歐洲等(deng)地子公司的注冊,在(zai)境外18個國家建立了(le)78個還箱點,進一步完善(shan)(shan)了(le)境外經營網絡布(bu)局;按照簡化運輸(shu)包裝(zhuang)、提(ti)(ti)高運輸(shu)效率、降(jiang)低物(wu)流(liu)成本(ben)、滿足(zu)環保(bao)要求的目標(biao),積極研(yan)發新箱型引領(ling)物(wu)流(liu)市場;積極推進公司多(duo)(duo)式聯(lian)(lian)運提(ti)(ti)單應用研(yan)究和(he)試點;完善(shan)(shan)多(duo)(duo)式聯(lian)(lian)運綜合信息(xi)服(fu)務(wu)平臺,為(wei)客(ke)戶(hu)提(ti)(ti)供多(duo)(duo)式聯(lian)(lian)運業務(wu)辦(ban)理、咨詢(xun)資訊、信息(xi)查詢(xun)等(deng)全(quan)過程(cheng)全(quan)方位服(fu)務(wu);強化人才隊伍建設,為(wei)建設多(duo)(duo)式聯(lian)(lian)運經營企業提(ti)(ti)供人才支撐。

截至9月(yue)5日,隨(sui)著43003次鐵(tie)(tie)海(hai)快(kuai)線列車開出,中鐵(tie)(tie)集(ji)裝箱(xiang)公司組織的7條鐵(tie)(tie)海(hai)快(kuai)線產品已全部(bu)上線。相(xiang)信隨(sui)著未來更多鐵(tie)(tie)路(lu)箱(xiang)“下(xia)海(hai)”以及列車常(chang)態化(hua)開行,“陸(lu)”與(yu)“海(hai)”的距離還將(jiang)(jiang)不斷拉近,鐵(tie)(tie)海(hai)快(kuai)線這張新名片將(jiang)(jiang)更加(jia)閃亮,鐵(tie)(tie)路(lu)服務“一帶一路(lu)”的作(zuo)用(yong)將(jiang)(jiang)進一步顯現。

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