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支持全球抗疫 助力復工復產 中歐班列 月開行首破千列

支持全球抗疫 助力復工復產 中歐班列 月開行首(shou)破千列

（新(xin)數據 新(xin)看點）

本報記者 陸婭(ya)楠

《人民(min)日(ri)報》（2020年(nian)06月06日(ri)第01版）

5月31日(ri)9時35分，汽笛(di)鳴響，X8031次中歐班(ban)列從黑龍江省大慶市臥里(li)屯火車站(zhan)緩(huan)(huan)緩(huan)(huan)駛出(chu)。這趟滿載(zai)123輛沃爾(er)沃小汽車的中歐班(ban)列，于6月1日(ri)抵達內蒙古滿洲里(li)鐵路(lu)口(kou)岸，經換(huan)車后奔向比利時。

“這趟(tang)車(che)(che)是我們(men)今(jin)年開行的(de)第十九趟(tang)奔向(xiang)比利時根特市(shi)的(de)中歐班列，已有2346輛小汽車(che)(che)運往(wang)當地(di)。”哈爾濱機(ji)務段機(ji)車(che)(che)乘務員、X8031次司機(ji)孫炳水自(zi)豪地(di)說。

大慶(qing)沃爾(er)沃汽(qi)車副總(zong)經理呂(lv)樂揚說，“從大慶(qing)出(chu)發的中歐班(ban)列，最快(kuai)14天即可抵達比利時，比傳統的海(hai)上運輸節省近30天，不但提(ti)高了(le)運輸時效(xiao)，也極大緩解(jie)了(le)庫存(cun)壓(ya)力。”

X8031次(ci)的故事(shi)是中(zhong)(zhong)歐(ou)班列的縮影。6月5日，中(zhong)(zhong)國國家鐵路(lu)集團有限(xian)公(gong)司對(dui)外公(gong)布，今年(nian)5月，中(zhong)(zhong)歐(ou)班列累計開(kai)(kai)行1033列，同(tong)(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)43%，首(shou)次(ci)突破1000列，發送(song)貨物9.3萬標箱(xiang)，同(tong)(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)48%，單月開(kai)(kai)行列數和發送(song)量均創歷史(shi)新(xin)高(gao)。

中歐班列月開(kai)行量首破1000列意味著什(shen)么？

——打通堵點穩外貿，中歐(ou)班列為出口企業復工達產夯實(shi)基礎。

中(zhong)歐班列類似班車，運費比(bi)(bi)航空更低，運程比(bi)(bi)海(hai)運更短。有義烏貨主算賬，同樣一批小商品運往西班牙馬德里，搭乘中(zhong)歐班列比(bi)(bi)海(hai)運省時60%以上，運輸成本下降近(jin)30%，大大增加了(le)出口產品附加值。

“鐵(tie)路部門全力保障(zhang)中歐(ou)班(ban)(ban)列(lie)正點發車，疏通(tong)了運輸堵(du)點。我(wo)們的汽車出口(kou)運輸克服疫情影響，運量與去年同期基本持(chi)(chi)平。”哈歐(ou)國際物(wu)流股份有限公(gong)司總經理(li)孟慶(qing)文說，目前由(you)滿洲里(li)站出境的中歐(ou)班(ban)(ban)列(lie)運行線已達(da)52條，可抵達(da)境外13個國家的28個城(cheng)市。為了支持(chi)(chi)出口(kou)企業復工復產，中國鐵(tie)路濟南(nan)局集(ji)團(tuan)將今年“齊魯號”中歐(ou)班(ban)(ban)列(lie)開(kai)行計劃由(you)800列(lie)上調(diao)至1200列(lie)。

——攻克難點(dian)暢物流，中歐班列(lie)為穩定全球供應鏈提供支撐(cheng)。

“38列(lie)！我們(men)做到了(le)！”5月(yue)31日，中國鐵(tie)路成(cheng)都(dou)局集團城廂車站(zhan)副站(zhan)長李洋激動(dong)地說(shuo)。5月(yue)25日至31日，成(cheng)都(dou)始發的(de)中歐班列(lie)單周開(kai)行量達到38列(lie)，創下2013年開(kai)行以來的(de)最高紀(ji)錄。

隨著(zhu)聯想(xiang)、戴爾、TCL等企業(ye)產能布局(ju)中(zhong)(zhong)西部，電子產品成(cheng)(cheng)為成(cheng)(cheng)都始(shi)發中(zhong)(zhong)歐班(ban)列(lie)運(yun)載(zai)的主要(yao)商(shang)品。為了暢通企業(ye)外(wai)運(yun)通道(dao)，中(zhong)(zhong)歐班(ban)列(lie)開展(zhan)寬軌段“三并(bing)二”運(yun)輸，推行(xing)內外(wai)貿貨物“集(ji)拼集(ji)運(yun)”混裝模式，使物流成(cheng)(cheng)本下降(jiang)5%—10%，有效緩解(jie)了班(ban)列(lie)擁堵。

在阿(a)拉山(shan)口，推進(jin)口岸無紙(zhi)化通關，加強國際協(xie)調配合，及時破(po)解運輸組織中(zhong)的難點，也提高了(le)口岸雙方換(huan)裝效率，保障了(le)國際產業(ye)(ye)鏈供(gong)應(ying)鏈穩定。“我們加強與海關、邊檢、代理企業(ye)(ye)溝(gou)通協(xie)調，共同(tong)架起班(ban)列通關‘高速路(lu)’。”中(zhong)國鐵路(lu)烏魯木齊(qi)局集團阿(a)拉山(shan)口站副(fu)站長(chang)劉全民介紹(shao)，今年5月(yue)，阿(a)拉山(shan)口口岸進(jin)出境中(zhong)歐班(ban)列達453列，同(tong)比增長(chang)68.4%。

——防疫物資(zi)重點保(bao)障(zhang)，中歐班列強勁增長為國(guo)際抗疫貢獻了中國(guo)力(li)量。

當地時間5月26日11時，在塞爾維(wei)亞新貝爾格萊(lai)德火車(che)站，不少人頭(tou)戴黃(huang)色(se)安(an)全帽、身穿雨衣，揮(hui)舞(wu)著塞爾維(wei)亞國旗(qi)迎接中(zhong)歐(ou)班列進(jin)站。這趟(tang)武漢吳(wu)家(jia)山站始發的75041次(ci)中(zhong)歐(ou)班列，滿(man)載(zai)294.42噸國際合作防疫物資，僅用17天(tian)就跑完10000余公里，比計劃提前(qian)1天(tian)到站。

國(guo)鐵集團貨運(yun)(yun)(yun)(yun)部(bu)負責人介紹，國(guo)際合作(zuo)防(fang)(fang)(fang)疫物(wu)資已納入中(zhong)(zhong)歐班列重點保(bao)障運(yun)(yun)(yun)(yun)輸，采取優(you)(you)先承運(yun)(yun)(yun)(yun)、優(you)(you)先裝車、優(you)(you)先掛運(yun)(yun)(yun)(yun)等措施，確(que)保(bao)應運(yun)(yun)(yun)(yun)盡運(yun)(yun)(yun)(yun)。5月份，中(zhong)(zhong)歐班列運(yun)(yun)(yun)(yun)送口罩、急救包、防(fang)(fang)(fang)護(hu)服、額溫槍、護(hu)目(mu)鏡等防(fang)(fang)(fang)疫物(wu)資119.6萬(wan)件、9381噸，累計運(yun)(yun)(yun)(yun)送防(fang)(fang)(fang)疫物(wu)資186萬(wan)件、12524噸，在歐亞大陸(lu)開辟了“生命(ming)之路”，為馳援(yuan)全(quan)球(qiu)戰疫提供了有力支(zhi)撐(cheng)。

——開放大門越開越大，中歐班列(lie)強勁增長助力(li)滿足百(bai)姓(xing)高(gao)品質生活。

通過冷(leng)鏈(lian)運(yun)輸，越(yue)來越(yue)多國外(wai)優質商品(pin)通過中歐班(ban)列(lie)被(bei)運(yun)到國內。這(zhe)不僅提高了(le)中歐班(ban)列(lie)回(hui)程(cheng)重(zhong)箱率，也讓(rang)百(bai)姓有了(le)實(shi)實(shi)在在的(de)獲(huo)得感。今年5月，中歐班(ban)列(lie)開行去程(cheng)556列(lie)、發(fa)(fa)送貨物5萬標箱，同(tong)比分別(bie)增長47%、52%，重(zhong)箱率99.9%；回(hui)程(cheng)477列(lie)、發(fa)(fa)送貨物4.3萬標箱，同(tong)比分別(bie)增長39%、44%，重(zhong)箱率96.4%。

“比利時的(de)啤(pi)酒、巧克力，西班(ban)(ban)牙的(de)紅葡(pu)萄酒，意(yi)大利的(de)植物蛋白冰(bing)淇淋(lin)……只要輕輕一點，這些最新商品就能送到家，保質保鮮。”河南鄭州市民程飛(fei)是“班(ban)(ban)列購”網站的(de)粉絲，“中歐班(ban)(ban)列給我家餐桌帶來了(le)很(hen)大變化！”

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