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疫情之下,外交部發言人和央媒再次為這列火車打call

日期:2020年08月21日

來源:中國鐵路

8月19日,外(wai)交(jiao)部發言人趙(zhao)立堅在例行記者會上表(biao)示(shi),在全球疫情背景下,中歐(ou)班列(lie)作為(wei)(wei)陸路運輸(shu)通(tong)道“鋼鐵駝隊”,展現出(chu)安全高(gao)效的強大優勢(shi),不斷(duan)開拓新業務,增添新線路,為(wei)(wei)保障中歐(ou)及沿線國家物流暢通(tong)和物資供應穩定發揮了重要作用(yong)。值得(de)一提的是,疫情期間,外(wai)交(jiao)部發言人已經多次為(wei)(wei)中歐(ou)班列(lie)點贊(zan)。

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趙立(li)堅說(shuo),今年(nian)上半年(nian),中歐(ou)班列(lie)累(lei)計開(kai)行5122列(lie),同比增(zeng)長(chang)36%。僅6月(yue),就(jiu)開(kai)行1169列(lie),再(zai)創歷史新高。上半年(nian)運送貨物總量達到46.1萬標箱,同比增(zeng)長(chang)41%。中歐(ou)班列(lie)呈(cheng)逆勢(shi)增(zeng)長(chang)勢(shi)頭,有力、高效地促進(jin)了中歐(ou)及沿線(xian)國家(jia)的(de)抗疫(yi)合作,降低了疫(yi)情對(dui)中歐(ou)產業鏈(lian)、供應鏈(lian)合作帶來的(de)沖擊和(he)影響。

趙(zhao)立堅(jian)表(biao)示,作為共(gong)建(jian)“一帶(dai)一路”項目,中歐(ou)班(ban)列(lie)在(zai)疫情(qing)常(chang)態化背景下(xia)穩定有序運營,傳遞出(chu)(chu)中方同相關國家合(he)作共(gong)贏、互(hu)利互(hu)惠的信號,反(fan)映出(chu)(chu)“一帶(dai)一路”共(gong)商(shang)共(gong)建(jian)共(gong)享的特性,為各國復(fu)工復(fu)產(chan)、提振經濟(ji)起到(dao)了(le)良好示范作用,這不僅有利于班(ban)列(lie)沿線(xian)國家,更惠及全球(qiu)經濟(ji)的復(fu)蘇和(he)發展。

中歐(ou)班列的亮眼表現(xian)

也吸引了央媒的注(zhu)意《人民日報》海外(wai)版于(yu)8月20日在(zai)頭版頭條刊發(fa)通訊《中(zhong)歐(ou)班列載來“一(yi)帶一(yi)路(lu)”好風光》為中(zhong)歐(ou)班列點贊(zan)

8月12日,45車滿(man)載36.83萬片口罩和94.9噸熔(rong)噴(pen)布的75061次中歐(ou)班列(lie)(西(xi)安(an)—米蘭)防(fang)(fang)疫物資專列(lie),從中國鐵路西(xi)安(an)局(ju)集團有(you)限(xian)公司新筑車站緩(huan)緩(huan)駛(shi)出(chu),一(yi)路向西(xi)駛(shi)向意大(da)利(li)米蘭。未來(lai)兩個月,還有(you)上千噸用于口罩生(sheng)產的熔(rong)噴(pen)布和上千萬片口罩,通過中歐(ou)班列(lie)從西(xi)安(an)發(fa)往意大(da)利(li),保障當(dang)地的防(fang)(fang)疫物資儲備。

當前,新冠肺(fei)炎疫情仍(reng)在全球加速(su)蔓延,海(hai)運(yun)(yun)和空運(yun)(yun)受到較大(da)影響。憑借時(shi)效快、全天候、分段(duan)運(yun)(yun)輸的(de)獨特優勢,中(zhong)歐班列(lie)已成為(wei)聯通亞歐大(da)陸的(de)主要橋梁和綠色通道,為(wei)全球抗擊(ji)疫情貢獻著“中(zhong)國力量”。

助抗疫促(cu)供(gong)應鏈穩定(ding)

面對疫(yi)(yi)情,開(kai)辟生命通道(dao)、馳援(yuan)全球(qiu)抗疫(yi)(yi)是中歐班(ban)列(lie)的重(zhong)要使命。在國內疫(yi)(yi)情防(fang)(fang)控形勢(shi)穩定后,中國迅速組織運輸資(zi)源力(li)量,快裝快運各(ge)類(lei)防(fang)(fang)疫(yi)(yi)物(wu)(wu)資(zi)。從3月21日首趟搭(da)載防(fang)(fang)疫(yi)(yi)物(wu)(wu)資(zi)的中歐班(ban)列(lie)從義烏發出以來,截至7月底(di),累計運送防(fang)(fang)疫(yi)(yi)物(wu)(wu)資(zi)497萬件、3.9萬噸,有力(li)支援(yuan)國際疫(yi)(yi)情防(fang)(fang)控,傳(chuan)遞守望相(xiang)助、休戚與共的團結合作精神,起到(dao)良好示范效應。

伴隨開行量發貨量逆勢(shi)增長,中歐班(ban)列穩(wen)定中歐乃至(zhi)全球產業鏈供(gong)應(ying)鏈、服務(wu)國(guo)(guo)內(nei)國(guo)(guo)際雙循環(huan)的(de)作用(yong)更加突顯。以(yi)汽車行業為(wei)例,7月以(yi)來(lai),已(yi)有(you)5列“奧迪(di)專列”從德國(guo)(guo)不來(lai)梅(mei)抵(di)達長春。與之對應(ying),中國(guo)(guo)的(de)汽車配件玻璃、輪(lun)胎(tai)、輪(lun)轂(gu)、座椅等通(tong)過中歐班(ban)列,通(tong)常(chang)只(zhi)需兩周即(ji)可運抵(di)德國(guo)(guo),源源不斷地供(gong)給大眾、保時捷、寶(bao)馬、奔馳等車企。

對此(ci),聯(lian)合(he)(he)國貿(mao)易和發展(zhan)會議全球(qiu)化(hua)和發展(zhan)戰略司司長(chang)理查德(de)·科祖爾—賴(lai)特表示,作為(wei)世界兩(liang)大經(jing)濟(ji)體(ti),歐中經(jing)濟(ji)總量約占全球(qiu)的(de)1/3。歐中經(jing)貿(mao)合(he)(he)作的(de)穩定對全球(qiu)產業鏈供應鏈的(de)安全至關(guan)重要。

聯通亞歐的綠色通道

受疫情(qing)影響,陜西(xi)西(xi)安(an)的隆基綠(lv)能科技股份有限公司一改原先(xian)從天(tian)津港海運的傳統(tong),選擇通過中歐班列,從新(xin)筑(zhu)車站出(chu)發,將光伏產品(pin)運往荷蘭(lan)蒂爾堡。這種直達(da)運輸節約(yue)了(le)時間成本和倉儲成本,提升了(le)企(qi)業在歐洲倉庫的周(zhou)轉率。

“一(yi)些原本選擇(ze)海(hai)運(yun)的貨物,現(xian)在都轉移(yi)到(dao)鐵路上。”德國DBO班(ban)列運(yun)營(ying)有限公(gong)司總經(jing)理董萬旭說,今年4月,公(gong)司承(cheng)運(yun)中歐(ou)班(ban)列80列,比去(qu)年同期翻了(le)一(yi)番多(duo)。德國杜伊(yi)斯堡(bao)的中歐(ou)班(ban)列甚(shen)至出現(xian)擁(yong)堵狀況,公(gong)司不得不將(jiang)一(yi)些班(ban)列改至周邊(bian)城市場(chang)站。

漢堡港(gang)是中(zhong)(zhong)歐(ou)班列在德國最大的(de)運輸(shu)樞紐,輻射德國及(ji)其他歐(ou)洲國家。“疫情防控(kong)期間,中(zhong)(zhong)歐(ou)班列的(de)價值(zhi)進(jin)一步顯(xian)現。”漢堡港(gang)亞(ya)洲市場(chang)主(zhu)管馬蒂亞(ya)斯·舒爾茨談到,中(zhong)(zhong)歐(ou)班列業務(wu)量大幅提升,成為歐(ou)中(zhong)(zhong)之(zhi)間又一種安(an)全高(gao)效的(de)運輸(shu)方式(shi)。

古有(you)絲(si)綢之路(lu),連(lian)接東西,交流互鑒;今(jin)有(you)“鋼鐵駝隊(dui)”,橫貫亞歐(ou),互通有(you)無。今(jin)年(nian)前(qian)7個月,中(zhong)歐(ou)班列累計開行(xing)(xing)6354列,發(fa)送(song)貨物57.4萬標箱(xiang),同(tong)比分別增(zeng)長(chang)41%、46%。單(dan)月開行(xing)(xing)量連(lian)續3個月破千,連(lian)續5個月刷(shua)新歷史紀(ji)錄。

多措并(bing)舉保平穩(wen)運營

疫情之下,新疆鐵路(lu)部門實行零(ling)散車(che)輛(liang)加掛、與其他(ta)省份(fen)班列(lie)拼車(che)等更加靈活的開(kai)行模式(shi),整(zheng)合(he)貨源、聚零(ling)為(wei)整(zheng);西安鐵路(lu)部門開(kai)辟綠色通(tong)道,優化(hua)申報和審批(pi)手續,縮短班列(lie)開(kai)行間隔時(shi)間……

除(chu)口岸站鐵(tie)路(lu)員(yuan)工加強防護(hu)外,中國國家鐵(tie)路(lu)集團有限公(gong)司(si)國際部主(zhu)任馬洪英表示,鐵(tie)路(lu)部門還科(ke)學制定周、月開行方(fang)案(an),組(zu)織各承運企業對中歐(ou)班列優先承運、優先裝車(che)、優先掛(gua)運,確保(bao)貨物應運盡(jin)運、各個(ge)環節暢通無阻。

4月(yue),商務部印發《進一步發揮(hui)(hui)中(zhong)歐(ou)班(ban)(ban)列(lie)作用應(ying)對新冠肺炎(yan)疫(yi)情做(zuo)好(hao)穩(wen)外貿穩(wen)外資促消費工作的通知》,要求充分發揮(hui)(hui)中(zhong)歐(ou)班(ban)(ban)列(lie)戰(zhan)略通道作用。5月(yue),國(guo)(guo)務院(yuan)國(guo)(guo)際物(wu)流工作專班(ban)(ban)確立(li)國(guo)(guo)際物(wu)流運輸重點聯系(xi)企業,其(qi)中(zhong)有(you)10家中(zhong)歐(ou)班(ban)(ban)列(lie)企業,通達(da)地區覆蓋(gai)歐(ou)洲(zhou)、中(zhong)亞、東南(nan)亞、西亞等(deng)國(guo)(guo)家。

7月,國(guo)家發改委下達中(zhong)央預(yu)算內投資(zi)2億(yi)元,支持鄭州、重慶、成都、西(xi)安、烏魯木齊等5個城市(shi)開展(zhan)中(zhong)歐(ou)班(ban)列集結中(zhong)心示范工(gong)程建(jian)設(she),促(cu)進中(zhong)歐(ou)班(ban)列降本提質增效,為共建(jian)“一帶一路”提供有力(li)支撐,給大(da)力(li)發展(zhan)樞紐經(jing)濟增添活力(li)。

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