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上海局義烏至北侖鐵海聯運班列常態化開行

3月24日9時12分，滿載84個標準集裝箱的81941次列車從義烏站駛向北(bei)侖站。同一天，“乘坐”鐵海聯運班列的(de)出口貨物從寧波北侖港(gang)裝船(chuan)。3月初以來，上(shang)海(hai)(hai)鐵路局義烏至北侖鐵海(hai)(hai)聯運(yun)班列實現每周5列常(chang)態化開(kai)行。

近年來(lai)，浙江中部地區的(de)金華、義烏等地工業(ye)(ye)化(hua)程度越(yue)來(lai)越(yue)高，出口(kou)經濟增長(chang)較(jiao)快。為打通該(gai)地區貨(huo)(huo)物快速出海(hai)通道，上(shang)海(hai)局(ju)聯(lian)(lian)手(shou)中鐵集裝箱(xiang)運輸(shu)有限責任公(gong)司，與當地政(zheng)府、寧波舟山港股份有限公(gong)司緊(jin)密協作，多(duo)方(fang)合(he)作開發多(duo)式聯(lian)(lian)運產(chan)品。他們引進制造業(ye)(ye)公(gong)司和專業(ye)(ye)化(hua)貨(huo)(huo)代、船代公(gong)司，形(xing)成(cheng)“發站—到(dao)站—港區”大交通一(yi)條(tiao)龍服(fu)務，成功組(zu)織開(kai)行(xing)固定運(yun)(yun)行(xing)時間、固定交路車次和固定車輛的(de)義烏(wu)至北侖鐵海聯運(yun)(yun)班(ban)列；推出鐵港“一站式”服務，開發船期、空箱、運輸等“大(da)數據(ju)”自動化采集和智(zhi)能化管(guan)理分(fen)析(xi)平臺，多式聯運信息實現(xian)互聯互通(tong)和共用共享。

據了解(jie)，高效、快捷的(de)鐵海(hai)聯運班列聚貨效應迅速顯現。浙(zhe)(zhe)江(jiang)省發(fa)展和改(gai)革(ge)委員會負責人表示，該趟班列的(de)加(jia)密開行，有(you)力推進了浙(zhe)(zhe)江(jiang)海(hai)港(gang)與浙(zhe)(zhe)中地(di)區陸(lu)港(gang)一(yi)體化發(fa)展，有(you)利于構建全省陸(lu)海(hai)雙向開放通道，加(jia)強與“一(yi)帶一(yi)路”沿(yan)(yan)線國家(jia)、長江經(jing)濟帶沿(yan)(yan)線地區的互聯(lian)互通和經(jing)貿合作。