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運用科學方法 嚴控安全風險

今天，記者從(cong)中鐵集裝箱運輸有限責任(ren)公(gong)司獲悉，截(jie)至(zhi)2015年(nian)11月17日18時，該(gai)公(gong)司實現(xian)連續安全生產(chan)3000天。

長期以來，中鐵集(ji)裝箱公司(si)在安(an)全(quan)(quan)管(guan)理(li)(li)(li)中始終突(tu)出中國(guo)鐵路總公司(si)黨組(zu)安(an)全(quan)(quan)風(feng)險管(guan)理(li)(li)(li)的基本(ben)理(li)(li)(li)念，牢(lao)固樹(shu)立(li)“三點共識(shi)(shi)”和“三個(ge)重中之重”的思想認(ren)識(shi)(shi)；突(tu)出總公司(si)安(an)全(quan)(quan)監督(du)管(guan)理(li)(li)(li)局、運輸局安(an)全(quan)(quan)專業化監督(du)管(guan)理(li)(li)(li)和安(an)全(quan)(quan)預警的督(du)導效(xiao)應，注重解決安(an)全(quan)(quan)問題；突(tu)出發揮鐵路局持續輸送專業人(ren)員的作用，不斷探索和把握集(ji)裝箱運輸安(an)全(quan)(quan)規律。公司(si)黨政主要領(ling)導堅持每(mei)周例會必講(jiang)安(an)全(quan)(quan)、每(mei)月例會必須分析安(an)全(quan)(quan)，及時有效(xiao)地落實了(le)(le)安(an)全(quan)(quan)責任，強化了(le)(le)安(an)全(quan)(quan)管(guan)理(li)(li)(li)手段(duan)，完善(shan)了(le)(le)安(an)全(quan)(quan)管(guan)理(li)(li)(li)制度，規范了(le)(le)安(an)全(quan)(quan)管(guan)理(li)(li)(li)行為(wei)。

鐵路(lu)貨運組織改革(ge)后，該公(gong)(gong)司圍繞在(zai)鐵路(lu)集裝(zhuang)箱(xiang)和篷布的購置、修理(li)、報(bao)廢中(zhong)的主體責(ze)任(ren)和在(zai)物(wu)流經(jing)營中(zhong)作為代理(li)人(ren)的安(an)全(quan)(quan)責(ze)任(ren)，全(quan)(quan)面規范安(an)全(quan)(quan)管(guan)理(li)，嚴格(ge)落實安(an)全(quan)(quan)責(ze)任(ren)，系統(tong)構建安(an)全(quan)(quan)風(feng)險控制體系，以毫米(mi)標準抓集裝(zhuang)箱(xiang)修理(li)質量(liang)安(an)全(quan)(quan)和全(quan)(quan)程物(wu)流安(an)全(quan)(quan)，通過大(da)數據分析鐵、公(gong)(gong)、海各種運輸(shu)方(fang)式下(xia)集裝(zhuang)箱(xiang)全(quan)(quan)程運輸(shu)安(an)全(quan)(quan)風(feng)險，保證“門到門”全(quan)(quan)程物(wu)流安(an)全(quan)(quan)，取得了(le)明顯成(cheng)效(xiao)。

在貨(huo)(huo)運市(shi)場經(jing)營中(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)鐵(tie)集裝(zhuang)箱(xiang)公司(si)嚴格盯控貨(huo)(huo)物運輸過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)的(de)每(mei)一個細(xi)節，從(cong)對貨(huo)(huo)物基本形態(tai)尺寸的(de)實際(ji)測(ce)(ce)量到對貨(huo)(huo)物理(li)化性質的(de)分(fen)析掌(zhang)握，從(cong)箱(xiang)內貨(huo)(huo)物裝(zhuang)載加固方案(an)的(de)設計制(zhi)訂到裝(zhuang)載過(guo)程(cheng)的(de)控制(zhi)和復測(ce)(ce)檢查均嚴格把關(guan)，確(que)保責任到崗，考核到人，不留死角。他(ta)們主(zhu)動與有(you)(you)關(guan)鐵(tie)路局(ju)協調配(pei)合，明(ming)確(que)分(fen)工，嚴控各(ge)種安全(quan)風(feng)險(xian)，確(que)保了中(zhong)(zhong)歐、中(zhong)(zhong)亞國際(ji)集裝(zhuang)箱(xiang)班(ban)列的(de)貨(huo)(huo)物運輸安全(quan)，為國家“一帶一路”戰略的(de)有(you)(you)效實施(shi)做出了貢獻(xian)。

該公(gong)司(si)負(fu)責為全(quan)路(lu)提供質量(liang)良(liang)好的鐵(tie)路(lu)集(ji)裝箱(xiang)和鐵(tie)路(lu)篷布。他們堅持把“箱(xiang)體質量(liang)和篷布質量(liang)安全(quan)將(jiang)直接(jie)影響鐵(tie)路(lu)行車(che)安全(quan)”的觀(guan)念落實到行動上，在總公(gong)司(si)有(you)關部門的支持下，全(quan)面推進(jin)標準(zhun)化(hua)箱(xiang)修(xiu)點建設，淘汰了7家沒有(you)取得船級(ji)社(she)維修(xiu)資(zi)質的箱(xiang)修(xiu)單位，有(you)效保證了箱(xiang)修(xiu)質量(liang)。

中鐵集(ji)(ji)裝(zhuang)箱公司還負責已(yi)經(jing)建(jian)(jian)成投用的(de)10個鐵路集(ji)(ji)裝(zhuang)箱中心(xin)站(zhan)(zhan)的(de)日常經(jing)營(ying)管理(li)(li)工作。他們(men)及時向中心(xin)站(zhan)(zhan)輸送優秀鐵路集(ji)(ji)裝(zhuang)箱運輸管理(li)(li)專業人才，幫助企業構建(jian)(jian)完善的(de)安(an)全管理(li)(li)制度(du)，確保集(ji)(ji)裝(zhuang)箱中心(xin)站(zhan)(zhan)始終(zhong)保持(chi)設(she)備設(she)施一(yi)流、基礎管理(li)(li)一(yi)流、勞動生產率一(yi)流和安(an)全平穩有序(xu)的(de)良(liang)好(hao)局面。

近(jin)年(nian)來，該公(gong)司(si)(si)還(huan)協(xie)調組(zu)織有關單位先(xian)后研制開(kai)發并投入運(yun)(yun)用(yong)(yong)了(le)水泥罐式集(ji)裝箱(xiang)(xiang)、油品運(yun)(yun)輸(shu)專(zhuan)用(yong)(yong)箱(xiang)(xiang)、折疊式臺架集(ji)裝箱(xiang)(xiang)、干散貨集(ji)裝箱(xiang)(xiang)、冷藏箱(xiang)(xiang)、瀝青箱(xiang)(xiang)等多(duo)種適應(ying)市(shi)(shi)場(chang)需求的(de)(de)(de)特種集(ji)裝箱(xiang)(xiang)和專(zhuan)用(yong)(yong)集(ji)裝箱(xiang)(xiang)。針(zhen)對(dui)每(mei)一(yi)種箱(xiang)(xiang)型，他(ta)們都按(an)照毫米標(biao)準制定(ding)安(an)全(quan)使(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)指導手冊、運(yun)(yun)用(yong)(yong)標(biao)準、檢(jian)查(cha)檢(jian)修的(de)(de)(de)剛(gang)性要求和應(ying)急處置方法等，既有效保證了(le)鐵路運(yun)(yun)輸(shu)安(an)全(quan)，又(you)大(da)大(da)提(ti)高了(le)鐵路運(yun)(yun)輸(shu)市(shi)(shi)場(chang)競(jing)爭力。同時，他(ta)們盡快適應(ying)公(gong)司(si)(si)業務(wu)轉型，緊跟市(shi)(shi)場(chang)步伐，提(ti)前做好安(an)全(quan)管理儲備，在全(quan)力開(kai)拓(tuo)物流市(shi)(shi)場(chang)、積極開(kai)展市(shi)(shi)場(chang)經營中(zhong)，以更高、更嚴的(de)(de)(de)標(biao)準扎實推進(jin)公(gong)司(si)(si)安(an)全(quan)管理規范(fan)化建(jian)設(she)，向著新的(de)(de)(de)安(an)全(quan)目標(biao)奮進(jin)。

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