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中歐班列（臨汾至慕尼黑）首發

7月(yue)28日上午，一(yi)列編組(zu)41輛的(de)(de)集(ji)裝箱班(ban)列由山西方略保稅物流中心專用(yong)線開往德國(guo)(guo)(guo)慕(mu)尼(ni)黑(hei)。這是(shi)太原鐵路(lu)局攜手中鐵集(ji)裝箱運輸有限責(ze)任公(gong)司(si)，與(yu)臨汾市政府共同貫徹(che)落實國(guo)(guo)(guo)家“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”倡(chang)議的(de)(de)新(xin)(xin)舉措。臨汾至慕(mu)尼(ni)黑(hei)中歐班(ban)列新(xin)(xin)通道，將有力促進山西深度參與(yu)國(guo)(guo)(guo)家“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”建設(she)，助力“中國(guo)(guo)(guo)制造(zao)”走出國(guo)(guo)(guo)門。

本(ben)次(ci)中歐(ou)(ou)班(ban)列（臨(lin)汾至(zhi)慕(mu)尼黑(hei)）所運貨(huo)物是精密鑄件和(he)工程(cheng)機械(xie)件，1200多(duo)噸貨(huo)物使用8只40英尺(chi)集裝箱(xiang)(xiang)、66只20英尺(chi)集裝箱(xiang)(xiang)裝運。列車經由阿拉(la)(la)山(shan)口(kou)出(chu)(chu)(chu)境，途經哈薩克(ke)斯(si)坦、俄羅斯(si)、白俄羅斯(si)，至(zhi)波蘭(lan)馬拉(la)(la)舍維奇站(zhan)中轉(zhuan)后，終到德國慕(mu)尼黑(hei)站(zhan)，全程(cheng)運行1萬多(duo)公(gong)里，運行時間18天左右，較以往山(shan)西貨(huo)物通過海運出(chu)(chu)(chu)口(kou)歐(ou)(ou)洲(zhou)(zhou)壓縮了30多(duo)天。該班(ban)列的(de)開行拉(la)(la)近了山(shan)西與(yu)歐(ou)(ou)洲(zhou)(zhou)各國的(de)距離，使處于內陸(lu)腹地(di)的(de)山(shan)西臨(lin)汾成為對外開放的(de)前沿(yan)，并為山(shan)西其他地(di)市建設(she)面向歐(ou)(ou)洲(zhou)(zhou)市場的(de)出(chu)(chu)(chu)口(kou)生產(chan)基地(di)提供了物流平臺支撐(cheng)。據悉，這批(pi)貨(huo)物將從終到站(zhan)分撥至(zhi)波蘭(lan)、捷(jie)克(ke)、羅馬尼亞、法國和(he)意大利(li)5個國家(jia)，供歐(ou)(ou)洲(zhou)(zhou)10家(jia)商用與(yu)農用機械(xie)設(she)備工廠使用。

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