4月(yue)23日，首列(lie)滿(man)載32個40英尺集裝箱俄(e)羅斯(si)木材的(de)中(zhong)(zhong)歐(ou)班列(lie)（巴扎伊哈(ha)至(zhi)贛(gan)(gan)州）抵達江西贛(gan)(gan)州，標志著贛(gan)(gan)鄱(po)大地返程中(zhong)(zhong)歐(ou)班列(lie)正(zheng)式(shi)開行。這為中(zhong)(zhong)國與俄(e)羅斯(si)經貿(mao)互動(dong)又增加了一條國際物流大通道。
2016年(nian)10月(yue)12日，隨著贛州(zhou)(zhou)鐵路口岸(an)正式揭牌，中(zhong)鐵集裝箱運輸有限責任(ren)公司聯合南昌鐵路局組(zu)成精干營(ying)銷團隊，深入贛州(zhou)(zhou)進行市場(chang)調查，并(bing)獲取(qu)了贛州(zhou)(zhou)市南康區家具產業有大量進口木(mu)(mu)材需求(qiu)的(de)(de)信息(xi)。經過與各級政府及客戶的(de)(de)多次(ci)溝通，他們最終與客戶達成開行中(zhong)歐班列（巴扎伊哈至贛州(zhou)(zhou)）的(de)(de)共(gong)識(shi)，簽訂從俄羅斯木(mu)(mu)材加工廠到贛州(zhou)(zhou)鐵路口岸(an)的(de)(de)全(quan)程物(wu)流(liu)服(fu)務協議。
面對(dui)俄羅斯2月的高寒氣候以及木材(cai)加工廠在距(ju)火(huo)車(che)站(zhan)260多(duo)公里(li)的山區內等不(bu)利因素(su)，中鐵(tie)集裝箱(xiang)公司指定專業(ye)團隊負責這趟班列的組(zu)織工作(zuo)。他們克服(fu)崎嶇的山路、冰封的路面以及語言不(bu)通、作(zuo)業(ye)習(xi)慣(guan)差異等諸多(duo)困難(nan)，實現了這趟班列的首發，贏(ying)得了客(ke)戶(hu)的贊(zan)譽(yu)。
這趟班列的成(cheng)功開行，為贛(gan)州開辟了一條綜合成(cheng)本低、運(yun)輸(shu)效率高、社會效益好、可(ke)支(zhi)撐產業(ye)持續發展(zhan)的全新貿易和物(wu)流通道，對促進江西經濟社會發展(zhan)具有(you)重要意義。
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