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路港聯合開啟北糧南運物流新模式

人民鐵道報湛江8月(yue)12日電(dian)（記者(zhe)莫育杰 通訊員鄧海保(bao)）8月9日1時(shi)許，載(zai)有500噸北(bei)方玉(yu)米的37010次集(ji)(ji)裝箱專列從湛江港(gang)緩(huan)緩(huan)開出，駛向湖(hu)南江華(hua)站，全程運(yun)輸(shu)時(shi)間將比普通貨物列車縮短十(shi)幾個小時(shi)。這也標志著北(bei)方玉(yu)米在(zai)湛江港(gang)開啟了“散改集(ji)(ji)”物流(liu)新模式(shi)。

這批貨物(wu)(wu)是中糧貿易（深圳）有(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)北糧南運(yun)的(de)內貿玉米。該公(gong)司(si)每年(nian)經湛江港銷往周邊地區的(de)玉米有(you)(you)(you)40多萬噸，主(zhu)要以公(gong)路運(yun)輸為主(zhu)。為積極響應(ying)國(guo)(guo)家打贏藍(lan)天保衛戰、降低(di)企業(ye)物(wu)(wu)流(liu)成本的(de)號召，中國(guo)(guo)鐵路南寧局集(ji)(ji)團有(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)、中鐵集(ji)(ji)裝(zhuang)箱運(yun)輸有(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)責任公(gong)司(si)和湛江港（集(ji)(ji)團）股份有(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)攜(xie)手合(he)作，向(xiang)中糧貿易（深圳）有(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)推(tui)介具有(you)(you)(you)全程物(wu)(wu)流(liu)服(fu)務優勢(shi)的(de)“散改集(ji)(ji)”運(yun)輸方(fang)案，促成客戶選(xuan)擇鐵路運(yun)輸。

鐵路部門(men)為(wei)客戶精心挑選適(shi)合(he)玉(yu)米(mi)運輸(shu)的集裝箱(xiang)，并(bing)加(jia)大(da)箱(xiang)源調配(pei)力度。他們積(ji)極與湛(zhan)江港(gang)協(xie)商，在較短時間內采購和安(an)裝先進(jin)的自動翻箱(xiang)機用于玉(yu)米(mi)灌箱(xiang)作(zuo)業(ye)(ye)，大(da)大(da)提(ti)高了(le)(le)裝卸(xie)效率(lv)，進(jin)一步降低(di)了(le)(le)企業(ye)(ye)運輸(shu)成本。

湛江港(gang)北方玉米“散改(gai)集”項(xiang)目的順利啟(qi)動，不僅有助于(yu)北糧南(nan)運綠色物流的發展，而且為南(nan)北經貿(mao)往來(lai)增(zeng)添了運輸新(xin)渠道，同時(shi)還有利于(yu)加強(qiang)鐵路與港(gang)口銜接，為路港(gang)合(he)作共贏提供了新(xin)方式。專列開行后，今年下(xia)半年有望(wang)為中鐵集裝(zhuang)箱公(gong)司南(nan)寧分公(gong)司增(zeng)加1200個國際標準集裝(zhuang)箱的運輸量。

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