香蕉视频app下载

中歐班列的發展新起點——專訪中歐班列運輸協調委員會秘書長、中鐵集裝箱運輸有限責任公司董事長總經理吳云天

中(zhong)(zhong)歐(ou)班(ban)列(lie)提(ti)前兩年實(shi)現《中(zhong)(zhong)歐(ou)班(ban)列(lie)建(jian)設發展(zhan)規劃2016-2020》確(que)定的(de)目(mu)標。在(zai)保持高速增長的(de)同時，中(zhong)(zhong)歐(ou)班(ban)列(lie)雙(shuang)向運(yun)輸結構也日趨(qu)均(jun)衡，中(zhong)(zhong)歐(ou)班(ban)列(lie)運(yun)輸協調委員會(hui)秘(mi)書長、中(zhong)(zhong)鐵集裝(zhuang)箱運(yun)輸有限(xian)責任(ren)公司董事長、總經理吳(wu)云天在(zai)接受(shou)《中(zhong)(zhong)國投資》采(cai)訪(fang)時表(biao)示。

中(zhong)歐班列(lie)運輸協調委員會自(zi)2017年5月26日(ri)成立以來，通(tong)過完善和加(jia)強制(zhi)(zhi)度建設，積極發(fa)(fa)揮協調機(ji)制(zhi)(zhi)的作用(yong)，在(zai)推進中(zhong)歐班列(lie)健(jian)康持續穩定發(fa)(fa)展中(zhong)發(fa)(fa)揮了重要作用(yong)。

“2019年是(shi)中歐(ou)班(ban)(ban)列站在新(xin)的發(fa)展起點(dian)上，高質(zhi)量發(fa)展的關鍵一年，為此(ci)，協(xie)調委員會將(jiang)重點(dian)組織推進(jin)中歐(ou)班(ban)(ban)列的高質(zhi)量發(fa)展，提(ti)高班(ban)(ban)列運(yun)(yun)輸能(neng)效、提(ti)升(sheng)班(ban)(ban)列運(yun)(yun)輸品質(zhi)、降低(di)全程物流成本、確(que)保中歐(ou)班(ban)(ban)列安全運(yun)(yun)輸，并強化(hua)制度(du)建設(she)。”吳(wu)云天說。

數量與質量雙提升

《中(zhong)國投資》：過去一年中(zhong)歐班列(lie)的發展迅(xun)猛，最新的數字(zi)是怎樣的？

吳云天：2017年組織(zhi)開(kai)行(xing)中(zhong)歐(ou)班(ban)(ban)(ban)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)3673列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)，運輸集裝(zhuang)箱31.8萬TEU，貨(huo)值160億(yi)美元，班(ban)(ban)(ban)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)開(kai)行(xing)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)數(shu)超過(guo)前(qian)六年開(kai)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)數(shu)量的(de)(de)(de)(de)總和。2018年1—11月(yue)，組織(zhi)開(kai)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)中(zhong)歐(ou)班(ban)(ban)(ban)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)5611列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)，同(tong)比增(zeng)(zeng)長72%，全(quan)年開(kai)行(xing)數(shu)量預計達(da)到(dao)6000列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)，提前(qian)兩年實現《中(zhong)歐(ou)班(ban)(ban)(ban)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)建設(she)發展規(gui)劃2016-2020》確定的(de)(de)(de)(de)目標。在保(bao)持高(gao)速(su)增(zeng)(zeng)長的(de)(de)(de)(de)同(tong)時，中(zhong)歐(ou)班(ban)(ban)(ban)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)雙向運輸結構(gou)也日(ri)趨(qu)(qu)均衡。2017年組織(zhi)開(kai)行(xing)回(hui)程班(ban)(ban)(ban)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)1274列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)，達(da)到(dao)去程班(ban)(ban)(ban)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)的(de)(de)(de)(de)53%。2018年1—11月(yue)，回(hui)程班(ban)(ban)(ban)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)開(kai)行(xing)數(shu)量已達(da)到(dao)去程班(ban)(ban)(ban)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)的(de)(de)(de)(de)71%，回(hui)程列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)數(shu)呈(cheng)顯著增(zeng)(zeng)長。在保(bao)持高(gao)速(su)增(zeng)(zeng)長的(de)(de)(de)(de)同(tong)時，中(zhong)歐(ou)班(ban)(ban)(ban)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)組織(zhi)范圍(wei)也日(ri)益(yi)擴大。目前(qian)中(zhong)國境內(nei)開(kai)行(xing)中(zhong)歐(ou)班(ban)(ban)(ban)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)的(de)(de)(de)(de)城市(shi)已達(da)56個(ge)，到(dao)達(da)歐(ou)洲(zhou)15個(ge)國家49個(ge)城市(shi)，運送貨(huo)物由開(kai)行(xing)初期的(de)(de)(de)(de)手機(ji)、電腦等IT產品(pin)(pin)，逐步擴大到(dao)服裝(zhuang)鞋帽、汽(qi)車及配(pei)件、糧(liang)食、葡萄酒、咖啡豆、木(mu)材紙漿(jiang)、家具、化工品(pin)(pin)、醫藥及醫療設(she)備(bei)、機(ji)械設(she)備(bei)等品(pin)(pin)類。在保(bao)持高(gao)速(su)增(zeng)(zeng)長的(de)(de)(de)(de)同(tong)時，各成員單(dan)位(wei)對中(zhong)歐(ou)班(ban)(ban)(ban)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)的(de)(de)(de)(de)發展貢獻日(ri)趨(qu)(qu)豐富。

《中國投資》：中歐班(ban)列(lie)回程(cheng)數量(liang)已達到去程(cheng)數量(liang)的71%，中歐班(ban)列(lie)實際(ji)服務品(pin)(pin)質與品(pin)(pin)牌效益發展狀況怎(zen)樣？

吳云天：班(ban)(ban)列(lie)(lie)服務(wu)(wu)品(pin)(pin)質不斷(duan)提(ti)升。一(yi)是(shi)班(ban)(ban)列(lie)(lie)數(shu)字化水平得到進一(yi)步提(ti)升。鐵路(lu)(lu)總公(gong)(gong)司于(yu)(yu)2018年(nian)4月(yue)實施了貨(huo)(huo)運(yun)票(piao)據電(dian)子(zi)化，實現了中(zhong)(zhong)俄國(guo)聯運(yun)單(dan)(dan)信息(xi)(xi)交換，由中(zhong)(zhong)鐵集裝箱(xiang)(xiang)(xiang)公(gong)(gong)司建立(li)的(de)國(guo)際聯運(yun)單(dan)(dan)證管理(li)信息(xi)(xi)系統于(yu)(yu)2018年(nian)7月(yue)正(zheng)式上線(xian)使(shi)用，4800只中(zhong)(zhong)歐班(ban)(ban)列(lie)(lie)箱(xiang)(xiang)(xiang)定位芯片年(nian)底前全(quan)部(bu)安裝完(wan)畢。二是(shi)鐵路(lu)(lu)箱(xiang)(xiang)(xiang)使(shi)用更加便捷。中(zhong)(zhong)鐵集裝箱(xiang)(xiang)(xiang)公(gong)(gong)司在(zai)境外16個國(guo)家(jia)設立(li)66個鐵路(lu)(lu)箱(xiang)(xiang)(xiang)還箱(xiang)(xiang)(xiang)點，為(wei)客戶(hu)提(ti)供還箱(xiang)(xiang)(xiang)、用箱(xiang)(xiang)(xiang)服務(wu)(wu)和(he)回程用箱(xiang)(xiang)(xiang)補貼(tie)。鐵龍公(gong)(gong)司為(wei)中(zhong)(zhong)歐班(ban)(ban)列(lie)(lie)投入212只40英尺和(he)45英尺鐵路(lu)(lu)冷藏集裝箱(xiang)(xiang)(xiang)，裝運(yun)蔬菜(cai)、水果(guo)、食品(pin)(pin)和(he)電(dian)子(zi)產(chan)品(pin)(pin)至德國(guo)、波(bo)蘭、俄羅斯等國(guo)家(jia)，為(wei)班(ban)(ban)列(lie)(lie)冷鏈運(yun)輸提(ti)供了裝備保(bao)(bao)(bao)障。三是(shi)鐵路(lu)(lu)保(bao)(bao)(bao)險(xian)深受歡迎。2018年(nian)1—11月(yue)，鐵路(lu)(lu)自(zi)保(bao)(bao)(bao)公(gong)(gong)司承保(bao)(bao)(bao)中(zhong)(zhong)歐班(ban)(ban)列(lie)(lie)全(quan)程運(yun)輸貨(huo)(huo)物險(xian)2220單(dan)(dan)，較(jiao)去年(nian)增長2.8倍，投放使(shi)用電(dian)子(zi)施封(feng)鎖(suo)2.75萬(wan)只，辦理(li)理(li)賠(pei)支付12起，免除了客戶(hu)的(de)后顧之憂，為(wei)中(zhong)(zhong)歐班(ban)(ban)列(lie)(lie)進一(yi)步保(bao)(bao)(bao)駕護(hu)航。四是(shi)客戶(hu)服務(wu)(wu)更為(wei)完(wan)善。每天召開1次(ci)班(ban)(ban)列(lie)(lie)電(dian)話會議，進行2次(ci)運(yun)蹤信息(xi)(xi)通報，24小時突發應(ying)急情況處置等機(ji)制，時刻為(wei)班(ban)(ban)列(lie)(lie)運(yun)輸安全(quan)、穩定、高(gao)效保(bao)(bao)(bao)駕護(hu)航。

班(ban)(ban)列品牌質量不斷彰(zhang)顯。在(zai)(zai)國(guo)(guo)家發改(gai)委(wei)等(deng)有(you)關部委(wei)、各級(ji)地方(fang)(fang)政府、中(zhong)國(guo)(guo)鐵路總公(gong)司和(he)協調委(wei)員(yuan)會各成員(yuan)的(de)共(gong)同推(tui)(tui)進建設(she)(she)下，中(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)(ban)列已成為推(tui)(tui)進“一(yi)(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)(yi)路”建設(she)(she)的(de)旗艦項(xiang)目，在(zai)(zai)推(tui)(tui)動“一(yi)(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)(yi)路”建設(she)(she)和(he)促進我國(guo)(guo)全面(mian)開放等(deng)方(fang)(fang)面(mian)發揮了(le)突出重要作(zuo)用(yong)。一(yi)(yi)(yi)年(nian)來，社會各界和(he)各成員(yuan)單(dan)位在(zai)(zai)推(tui)(tui)進統(tong)一(yi)(yi)(yi)品牌建設(she)(she)方(fang)(fang)面(mian)發揮了(le)積極(ji)作(zuo)用(yong)，在(zai)(zai)中(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)(ban)列品牌使用(yong)、宣傳方(fang)(fang)面(mian)也更加自信和(he)規范。

班(ban)(ban)列(lie)高質(zhi)量(liang)發(fa)(fa)展(zhan)初見(jian)成效。一年(nian)來，在國家(jia)發(fa)(fa)改委和(he)鐵(tie)路總(zong)公(gong)司的(de)推動和(he)各(ge)成員單(dan)位的(de)共同努(nu)力(li)下，中歐班(ban)(ban)列(lie)踏(ta)上了高質(zhi)量(liang)發(fa)(fa)展(zhan)的(de)征程，各(ge)單(dan)位圍繞提高重(zhong)箱率(lv)、擴大(da)回程比例(li)，提高通道使(shi)用效率(lv)等(deng)高質(zhi)量(liang)發(fa)(fa)展(zhan)目標，不(bu)斷優化(hua)(hua)運輸組(zu)織，強(qiang)化(hua)(hua)市場營銷，使(shi)班(ban)(ban)列(lie)運輸質(zhi)量(liang)得到明顯改善。截至2018年(nian)11月底，中歐班(ban)(ban)列(lie)回程數(shu)量(liang)已達(da)到去程數(shu)量(liang)的(de)71%。

組織與協調(diao)

《中(zhong)國(guo)(guo)投資》：中(zhong)歐班列(lie)涉及(ji)多(duo)個國(guo)(guo)家，涉及(ji)不同國(guo)(guo)家的規則制(zhi)度(du)，作為(wei)中(zhong)歐班列(lie)的重要國(guo)(guo)際協(xie)調組(zu)織機構，中(zhong)國(guo)(guo)鐵路總(zong)公司目前是如何(he)進行國(guo)(guo)際溝通(tong)的？

吳云天：中國(guo)(guo)鐵路(lu)總公(gong)(gong)司牽(qian)頭組織(zhi)(zhi)白俄羅斯(si)(si)、德國(guo)(guo)、哈薩克斯(si)(si)坦、蒙古、波蘭、俄羅斯(si)(si)七國(guo)(guo)鐵路(lu)進一步(bu)深化中歐(ou)班列合(he)作(zuo)(zuo)，成(cheng)立了(le)運(yun)輸組織(zhi)(zhi)和(he)(he)營銷、信息協(xie)作(zuo)(zuo)2個工(gong)作(zuo)(zuo)組，組織(zhi)(zhi)召開了(le)3次(ci)工(gong)作(zuo)(zuo)組會(hui)(hui)議、4次(ci)專(zhuan)家組會(hui)(hui)議，分(fen)別(bie)就(jiu)開展寬軌集并(bing)、計(ji)劃(hua)商定(ding)、信息協(xie)作(zuo)(zuo)、全(quan)程運(yun)行圖和(he)(he)通道(dao)能(neng)力建設(she)等方面(mian)深入(ru)推進合(he)作(zuo)(zuo)，吸收立陶宛、拉脫(tuo)維亞和(he)(he)奧地(di)利(li)鐵路(lu)為(wei)觀察員(yuan)，進一步(bu)擴大(da)國(guo)(guo)際合(he)作(zuo)(zuo)范圍。先后與來自23個國(guo)(guo)家的(de)政府(fu)機構、鐵路(lu)公(gong)(gong)司、國(guo)(guo)際組織(zhi)(zhi)、協(xie)會(hui)(hui)、鐵路(lu)物流(liu)、貨代、港(gang)口、海(hai)運(yun)公(gong)(gong)司、保(bao)險、電信、安全(quan)服(fu)務類企業進行廣(guang)泛(fan)交流(liu)。各地(di)方平臺公(gong)(gong)司也積(ji)極與國(guo)(guo)際同行開展交流(liu)合(he)作(zuo)(zuo)，初步(bu)形成(cheng)了(le)多層次(ci)、多形式、多渠道(dao)的(de)中歐(ou)班列國(guo)(guo)際協(xie)調格局。

在國(guo)內，一(yi)年多來，中國(guo)鐵路總公(gong)司針(zhen)對班列(lie)發展中出現的(de)新(xin)(xin)情況(kuang)新(xin)(xin)需要，主(zhu)動適(shi)應市場，連續6次調(diao)整班列(lie)國(guo)內運(yun)(yun)行圖，累(lei)計新(xin)(xin)增班列(lie)線30條，至(zhi)2018年底新(xin)(xin)圖，中歐班列(lie)線條將達到101條(含亞洲部分)；積(ji)(ji)極(ji)與哈鐵、白鐵、波(bo)鐵溝通協調(diao)，先(xian)后組(zu)織9列(lie)“三并二”運(yun)(yun)輸(shu)，組(zu)織專家分別赴布(bu)列(lie)斯(si)特、格羅德諾(nuo)、布(bu)魯斯(si)基、薩斯(si)托凱、馬(ma)拉(la)舍(she)維奇、謝米(mi)揚(yang)諾(nuo)夫卡(ka)口(kou)岸進行口(kou)岸能力(li)調(diao)查與運(yun)(yun)輸(shu)協調(diao)。開展經立陶宛、拉(la)脫維亞、烏克蘭、跨海運(yun)(yun)輸(shu)等新(xin)(xin)口(kou)岸新(xin)(xin)通道(dao)試運(yun)(yun)，分別組(zu)織了紐倫堡—謝米(mi)揚(yang)諾(nuo)夫卡(ka)—成都、布(bu)魯斯(si)基—加(jia)里(li)寧格勒—杜伊斯(si)堡、連云港—BTS—土耳其等的(de)班列(lie)試運(yun)(yun)。各(ge)成員單位為緩解口(kou)岸壓力(li)，暢通班列(lie)運(yun)(yun)輸(shu)和優化運(yun)(yun)輸(shu)路徑積(ji)(ji)極(ji)尋找解決方(fang)案。一(yi)年來，中歐班列(lie)國(guo)際郵包(bao)運(yun)(yun)輸(shu)也(ye)取得了新(xin)(xin)突破。

2019年：提高能效 降低(di)成本(ben)

《中國(guo)投資》：2019年中歐(ou)班(ban)列協調(diao)委員會的目(mu)標和具體工作是什么(me)？

吳云(yun)天：2019年是中歐班列(lie)站在(zai)新的發展起點(dian)上，高質量發展的關(guan)鍵一(yi)年，為此，協(xie)調(diao)委(wei)員會將(jiang)圍(wei)繞(rao)以下五個方(fang)面工作，重點(dian)組織推進：

首先，鼓勵滿載運輸(shu)，進一步提(ti)高班列運輸(shu)能效。制定《中歐班列高質量(liang)發展評價指標(biao)(biao)》，在保持既有統計評價指標(biao)(biao)不變的前(qian)提(ti)下，新增(zeng)班列運輸(shu)重(zhong)箱率、換算列等指標(biao)(biao)。將目前(qian)國內按(an)(an)列考(kao)核的量(liang)價捆綁政策(ce)調整(zheng)為(wei)按(an)(an)發送量(liang)捆綁考(kao)核。

其(qi)次(ci)，強(qiang)化全程平臺(tai)建(jian)設(she)，進(jin)一(yi)步提升班列運輸品質(zhi)。研究建(jian)立中歐班列全程市場指(zhi)導價自律機(ji)制(zhi)，推進(jin)中歐班列境外價格和(he)服務(wu)統一(yi)談判。

第三(san)，優(you)化班(ban)(ban)列運輸，進(jin)(jin)一(yi)步降(jiang)低全(quan)(quan)程(cheng)物(wu)流(liu)成本。制定《中(zhong)歐班(ban)(ban)列寬軌段集(ji)(ji)并運輸組(zu)織暫行(xing)辦法》，繼續推(tui)進(jin)(jin)完善中(zhong)歐班(ban)(ban)列寬軌段集(ji)(ji)并組(zu)織工作，充分利用集(ji)(ji)并組(zu)織取得的優(you)惠(hui)價格，進(jin)(jin)一(yi)步降(jiang)低全(quan)(quan)程(cheng)物(wu)流(liu)成本。匯集(ji)(ji)各地貨(huo)源(yuan)，利用全(quan)(quan)程(cheng)鐵路優(you)惠(hui)價格，通過(guo)集(ji)(ji)結(jie)組(zu)織開行(xing)市場(chang)化公共班(ban)(ban)列，推(tui)進(jin)(jin)中(zhong)歐班(ban)(ban)列高質(zhi)量發展(zhan)。

第四，加(jia)(jia)強安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)防范(fan)，確保中歐班(ban)(ban)(ban)列安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)。進一(yi)(yi)步落實中歐班(ban)(ban)(ban)列貨物(wu)裝載加(jia)(jia)固及(ji)安(an)檢查危工(gong)作要求(qiu)，從代(dai)理(li)選箱(xiang)裝箱(xiang)源(yuan)頭卡控(kong)，構建貨主、代(dai)理(li)、運(yun)(yun)輸(shu)(shu)企(qi)業(ye)等全(quan)(quan)(quan)(quan)員參與的(de)(de)安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)防范(fan)體(ti)系，研究提出適應全(quan)(quan)(quan)(quan)程(cheng)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)工(gong)況的(de)(de)裝載加(jia)(jia)固條(tiao)件(jian)，繼(ji)續完善推廣中歐班(ban)(ban)(ban)列全(quan)(quan)(quan)(quan)程(cheng)保險(xian)服務，進一(yi)(yi)步化解(jie)客戶(hu)的(de)(de)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)風險(xian)，確保中歐班(ban)(ban)(ban)列全(quan)(quan)(quan)(quan)程(cheng)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)安(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)。

第五，強(qiang)(qiang)化(hua)制度(du)建設，進(jin)一(yi)步發揮(hui)協(xie)調(diao)委員會優(you)勢。制定一(yi)系列(lie)管理(li)辦(ban)法，建立完善中歐班列(lie)信息通報制度(du)，強(qiang)(qiang)化(hua)秘書處協(xie)調(diao)服務(wu)能力，為成員間合作交流搭建服務(wu)平臺。

香蕉視頻app下載: