本報南寧5月15日電（記者莫育杰 通(tong)訊員李(li)港興 方智）自西部陸海(hai)新通(tong)道(dao)建設以來，中國鐵路南(nan)寧局集團有限公司(si)通(tong)過優化(hua)貨運(yun)組織、改善(shan)硬(ying)件設備等措施，不斷加快通(tong)道(dao)能力建設，促(cu)使班列(lie)開行(xing)增勢迅猛。截至5月13日，欽(qin)州港東站今年開行(xing)陸海(hai)新通(tong)道(dao)上行(xing)班列(lie)382列(lie)，發送集裝箱19756標箱、同比(bi)增長(chang)471％；下行(xing)到達(da)班列(lie)達(da)203列(lie)，到達(da)集裝箱10226標箱、同比(bi)增長(chang)154％。
南寧局集(ji)團公(gong)司積極(ji)融入西部陸海新通道的建設與(yu)發展，不斷優(you)(you)化組織方案(an)，提升(sheng)裝卸效率，并與(yu)廣西沿(yan)海港(gang)口(kou)、中鐵集(ji)裝箱(xiang)運(yun)輸(shu)有限(xian)責任公(gong)司加(jia)(jia)強(qiang)溝通合作(zuo)，促(cu)進運(yun)輸(shu)效率不斷提升(sheng)。他們(men)根(gen)據市(shi)場調查，結合兩(liang)港(gang)區位(wei)優(you)(you)勢，按項目確定(ding)防城港(gang)和欽州港(gang)等(deng)港(gang)口(kou)海鐵聯運(yun)集(ji)裝箱(xiang)運(yun)輸(shu)優(you)(you)惠運(yun)價，吸引更多貨(huo)源(yuan)選(xuan)擇陸海新通道班列(lie)(lie)。目前，該班列(lie)(lie)固定(ding)開行(xing)頻率由每周(zhou)3列(lie)(lie)增加(jia)(jia)到每天1列(lie)(lie)。
為加(jia)強(qiang)通道(dao)能(neng)力建設，南寧局(ju)集團公司不斷增(zeng)加(jia)設備投入，在欽(qin)州港東(dong)站(zhan)增(zeng)配正(zheng)面(mian)吊，提高(gao)海鐵聯(lian)運集裝箱裝卸能(neng)力及效率(lv)。今年3月28日，欽(qin)州港東(dong)站(zhan)新(xin)的貨場及貨物(wu)裝卸線正(zheng)式投入使(shi)用，車(che)站(zhan)集裝箱綜合裝卸效率(lv)提高(gao)20％，充分滿足了(le)貨物(wu)運輸(shu)的需求。他們還積極將(jiang)渝(yu)桂(gui)、蓉桂(gui)、滇(dian)桂(gui)3條海鐵聯(lian)運班列線路(lu)打造(zao)成為陸(lu)海新(xin)通道(dao)的品牌線路(lu)，發(fa)揮(hui)示范帶動(dong)作(zuo)用。
南寧局集團公司大力推動(dong)開行(xing)至甘肅、貴州、青海、 新(xin)疆等省區的(de)(de)集拼(pin)班列以(yi)及冷鏈、汽車(che)等特色班列，引(yin)導西(xi)(xi)部(bu)(bu)貨源向北部(bu)(bu)灣港(gang)聚集，形成西(xi)(xi)部(bu)(bu)通達北部(bu)(bu)灣的(de)(de)品牌路線。“預計欽州港(gang)東站二(er)期工程今年投入使用(yong)后，通道的(de)(de)運輸(shu)能力進一步提高，開行(xing)班列數(shu)量(liang)將不斷增(zeng)加(jia)。”欽州港(gang)站相關負責人說(shuo)。
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