香蕉视频app下载

中歐班列常態化集并運輸工作啟動

通訊(xun)員 康穎豐(feng) 10月(yue)23日，隨著2707次(ci)和2709次(ci)先后放行駛(shi)往后貝(bei)加爾站，標志著中歐(ou)班列常態化集并運輸組織工作正式(shi)啟動。

集并運輸是指為充分利用俄羅斯、哈薩克斯坦等國寬軌鐵路列車編組能力，在口岸(an)站(zhan)將(jiang)國內始發(fa)的(de)三(san)列(lie)中歐班列(lie)合(he)并(bing)為兩列(lie)運(yun)輸(shu)(shu)到(dao)寬(kuan)軌段終點口岸(an)站(zhan)或(huo)者寬(kuan)軌段終到(dao)站(zhan)。本次集(ji)并(bing)運(yun)輸(shu)(shu)是中鐵集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)運(yun)輸(shu)(shu)有限責任公司組織義烏西站(zhan)發(fa)往白俄羅斯若季(ji)諾(nuo)站(zhan)的(de)三(san)列(lie)貨(huo)源，貨(huo)物為吉利(li)汽車(che)(che)整(zheng)車(che)(che)及零(ling)配，三(san)趟班列(lie)編組分別為41車(che)(che)、42車(che)(che)、44車(che)(che)，在滿洲里站(zhan)的(de)協(xie)助(zhu)下，將(jiang)三(san)列(lie)合(he)并(bing)為兩列(lie)，一列(lie)64車(che)(che)、一列(lie)63車(che)(che)交付俄方。

集并運輸在始發站對貨物流向進行控制，極大減輕了班列的換裝口岸重新編組的工作壓力，有利于提升口岸通過能力，同時可以充分(fen)利用各(ge)國鐵路(lu)編(bian)組能力和通道(dao)能力，推動中歐班列(lie)降本增效(xiao)。據了解，后續(xu)集并運輸(shu)工(gong)作將在滿洲里方向和霍爾果(guo)斯方向實(shi)現常態化(hua)組織。

香蕉視頻app下載: