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陜西首開“一單到底”多式聯運中歐班列

人民鐵道報西安11月5日電（記者(zhe)唐茹(ru) 通訊員周博倫(lun)）11月1日16時，西(xi)安至德國曼海(hai)姆(mu)中(zhong)歐班(ban)列(lie)從中(zhong)國鐵(tie)路(lu)西(xi)安局集團有限公(gong)司新筑站順利開出(chu)。這是陜西(xi)首次以“鐵(tie)—海(hai)—鐵(tie)”多(duo)式(shi)聯(lian)運方式(shi)開行中(zhong)歐班(ban)列(lie)，采取(qu)統一(yi)運單讓(rang)跨境多(duo)式(shi)聯(lian)運實現了“一(yi)單到(dao)底”。

本(ben)列中歐(ou)班(ban)列裝(zhuang)(zhuang)載(zai)貨物42輛，主要為(wei)汽車配件(jian)、日用百貨等，從西(xi)安(an)出發(fa)向西(xi)經新疆(jiang)霍(huo)爾(er)果(guo)斯出境后進(jin)入哈薩克斯坦，再經俄(e)羅(luo)斯、白俄(e)羅(luo)斯到達加里寧(ning)格(ge)勒，換(huan)乘輪渡抵達德國穆克蘭港后進(jin)行整列換(huan)裝(zhuang)(zhuang)，最終(zhong)駛(shi)向德國曼海姆(mu)，運行時間為(wei)14天左(zuo)右(you)。

目前，亞歐(ou)大陸(lu)主要有(you)兩個(ge)政府鐵(tie)(tie)路合作(zuo)組織(zhi)，分別使(shi)用兩種不同(tong)的(de)(de)國(guo)際鐵(tie)(tie)路聯(lian)運(yun)(yun)(yun)運(yun)(yun)(yun)單(dan)，開(kai)展(zhan)跨境多式聯(lian)運(yun)(yun)(yun)時(shi)，必須在相關邊境站(zhan)重新(xin)辦理發運(yun)(yun)(yun)并制作(zuo)新(xin)的(de)(de)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)單(dan)據(ju)。在西安(an)局集團(tuan)公司、西安(an)國(guo)際港務區、中(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)集裝箱運(yun)(yun)(yun)輸(shu)有(you)限責任公司、中(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)聯(lian)集西安(an)中(zhong)(zhong)(zhong)心站(zhan)及(ji)沿線國(guo)家鐵(tie)(tie)路部門的(de)(de)共(gong)同(tong)努力下，本(ben)趟中(zhong)(zhong)(zhong)歐(ou)班列首次使(shi)用統一(yi)運(yun)(yun)(yun)單(dan)，通過(guo)“一(yi)單(dan)到底”解(jie)決了(le)(le)沿途運(yun)(yun)(yun)輸(shu)更換運(yun)(yun)(yun)單(dan)的(de)(de)繁瑣操作(zuo)問題，有(you)效減少了(le)(le)作(zuo)業時(shi)間(jian)，降低了(le)(le)資(zi)金成本(ben)。

到(dao)(dao)11月初，西(xi)(xi)安局集(ji)團公司(si)已開通西(xi)(xi)安至中亞(ya)、中東(dong)及歐(ou)洲等(deng)主要貨(huo)源地12條(tiao)國際(ji)班列線路，向(xiang)東(dong)常態化開行(xing)西(xi)(xi)安至青島、寧(ning)波、上海(hai)等(deng)國際(ji)海(hai)鐵聯運(yun)通道(dao)；貿易貨(huo)品從以往單一(yi)的工程機(ji)械擴展到(dao)(dao)服(fu)裝、電子設備、糧食、汽車等(deng)多元品類，構建了陜西(xi)(xi)連接中亞(ya)、輻射(she)歐(ou)洲腹地的國際(ji)進出(chu)口貿易大通道(dao)。

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