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內陸無水港推動多式聯運發展

日期:2019年12月26日

來源:人民鐵道報

人民(min)鐵道(dao)報太原12月22日電(記(ji)者(zhe)樊康(kang)屹 通訊員張政)12月18日,中(zhong)鐵集(ji)(ji)裝(zhuang)箱運輸有(you)限(xian)責任公(gong)司太原分公(gong)司與連(lian)云港新東方集(ji)(ji)裝(zhuang)箱碼頭有(you)限(xian)公(gong)司共同組建侯馬寶特無(wu)水港。這(zhe)是中(zhong)鐵集(ji)(ji)裝(zhuang)箱太原分公(gong)司今年在山(shan)西建立的第二個無(wu)水港。

今年4月(yue),中鐵(tie)集裝(zhuang)箱太原分公司(si)與連云港新東方集裝(zhuang)箱碼(ma)頭(tou)有限公司(si)組織開行(xing)侯馬至連云港鐵(tie)海聯(lian)(lian)運(yun)班(ban)列(lie)。目前(qian),該班(ban)列(lie)已形(xing)成(cheng)每月(yue)開行(xing)2列(lie)的常(chang)態。侯馬地區年產生鐵(tie)200萬(wan)噸。這些(xie)生鐵(tie)通過集裝(zhuang)箱鐵(tie)海聯(lian)(lian)運(yun)運(yun)輸,每噸可節省物流成(cheng)本20多元。

侯(hou)馬(ma)(ma)寶特無水(shui)港打通了侯(hou)馬(ma)(ma)和山西(xi)南部地區(qu)通江達海(hai)的綠色通道,通過固定(ding)徑路、固定(ding)班期、固定(ding)發(fa)到時間,實現鐵路班列和海(hai)運班輪無縫銜接,促成侯(hou)馬(ma)(ma)地區(qu)生鐵“公轉(zhuan)鐵”,為打贏藍(lan)天保衛戰和服務(wu)區(qu)域經濟(ji)發(fa)展發(fa)揮積極作用。

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