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中歐班列激發浙中地區對外貿易活力

人民鐵道報金(jin)華12月(yue)22日電（記者孫業國 通訊員(yuan)馬錦(jin)標）12月(yue)16日9時3分，浙江金華(hua)地區今年第(di)100列(lie)中(zhong)歐(ou)班(ban)列(lie)滿載100個標準集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)貨物緩緩駛出金華(hua)南站，向西直奔烏茲別克斯坦。另據統計，鐵路今年1月(yue)至(zhi)11月(yue)在(zai)義烏、金華(hua)等浙江中(zhong)部地區開行中(zhong)歐(ou)班(ban)列(lie)516列(lie)，共計發送41540個標準集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)，同(tong)比增長51.7％，激發了當地的外貿(mao)活力。

浙(zhe)江中(zhong)部地區作為長(chang)三角的(de)(de)“南(nan)大門”，民營經濟發達，外貿活躍，其中(zhong)義(yi)烏作為國(guo)家(jia)“一帶一路(lu)(lu)(lu)”建設(she)重要支點(dian)和國(guo)務(wu)院批準的(de)(de)首個國(guo)際(ji)貿易綜(zong)合(he)改革(ge)試點(dian)，有(you)180萬種小商(shang)品(pin)從這(zhe)里銷往(wang)全球(qiu)各地。為加快物(wu)流(liu)速度、降低出口(kou)綜(zong)合(he)成本，鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)依托自身優(you)勢，大力發展中(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)，助力浙(zhe)江中(zhong)部地區企業拓展全球(qiu)市場(chang)。自2014年(nian)11月18日首趟中(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)（義(yi)烏至(zhi)馬德(de)里）開(kai)行以來(lai)，中(zhong)國(guo)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)上(shang)海局(ju)集(ji)團(tuan)有(you)限公司與中(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)集(ji)裝箱運(yun)輸(shu)(shu)有(you)限責任公司合(he)作，在(zai)中(zhong)國(guo)國(guo)家(jia)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)集(ji)團(tuan)有(you)限公司的(de)(de)大力支持下，加大義(yi)烏地區鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)軟(ruan)硬件(jian)投(tou)入，采取在(zai)貨場(chang)內設(she)立海關(guan)監管場(chang)所等(deng)措施(shi)，實現(xian)國(guo)際(ji)班(ban)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)運(yun)輸(shu)(shu)“一口(kou)價”“一條(tiao)龍”服務(wu)，吸引出口(kou)貨物(wu)選擇鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)運(yun)輸(shu)(shu)；精心制訂中(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)開(kai)行方(fang)案，降低客戶(hu)物(wu)流(liu)成本，引流(liu)上(shang)線，逐步做大中(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)品(pin)牌。今年(nian)以來(lai)，鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)在(zai)義(yi)烏開(kai)行的(de)(de)中(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)運(yun)量(liang)迅速增加，周開(kai)行量(liang)最高達21列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)，目前開(kai)通的(de)(de)中(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)列(lie)(lie)(lie)(lie)(lie)線路(lu)(lu)(lu)已(yi)達11條(tiao)。

鐵(tie)(tie)路部門(men)積極擴大(da)中歐班列(lie)（義烏）的(de)異地(di)組貨能力，在諸暨(ji)、溫州等地(di)大(da)力宣傳中歐班列(lie)優勢，與當(dang)地(di)政(zheng)府(fu)緊密(mi)聯手，拓展聯通中亞、歐洲的(de)鐵(tie)(tie)路國際(ji)物流大(da)通道，提(ti)升當(dang)地(di)國際(ji)物流便利化(hua)水平，方便更多的(de)“溫州造(zao)”“諸暨(ji)造(zao)”經短(duan)駁(bo)搭乘中歐班列(lie)出行(xing)。

為更好(hao)融入“一帶(dai)一路(lu)”建設、吸引物(wu)(wu)流和外貿(mao)企(qi)業集聚(ju)金(jin)(jin)華地(di)區，鐵(tie)路(lu)以金(jin)(jin)華南貨場為基礎，與(yu)地(di)方政府聯(lian)手打(da)造浙江中部地(di)區多式聯(lian)運(yun)(yun)樞紐港，提升鐵(tie)路(lu)運(yun)(yun)輸占(zhan)比，降(jiang)低外貿(mao)商品物(wu)(wu)流成本(ben)(ben)。今(jin)年以來，金(jin)(jin)華地(di)區中歐(ou)班列開(kai)行數量大(da)幅(fu)增(zeng)長(chang)(chang)，基本(ben)(ben)實(shi)現每(mei)周2列至3列的(de)常態化開(kai)行，集裝箱發送量同比增(zeng)長(chang)(chang)88％，服務(wu)出口企(qi)業增(zeng)至600余家。

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