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拓展集裝箱多式聯運業務 促進中歐班列高質量開行

拓展集裝箱(xiang)多式聯運業務  促進(jin)中歐班列(lie)高質量開行

中鐵集裝箱公司整(zheng)合(he)運(yun)輸資源，創(chuang)新運(yun)輸組織，在穩(wen)定(ding)外(wai)貿產業鏈、服務防疫(yi)國際(ji)合(he)作、貨運(yun)增運(yun)增收方面彰(zhang)顯(xian)責任擔當

人(ren)民鐵道(dao)報(bao)北京4月27日電（記者鄭(zheng)晨 通訊員鄭(zheng)淼 石伯宇）近日，中(zhong)鐵集(ji)裝箱(xiang)運輸有(you)限責任公司(si)傳來好消息(xi)：一季(ji)度，中(zhong)歐班列開行1941列、發(fa)送17.4萬標(biao)箱(xiang)，同比分別增長15％、18％，開行數(shu)量和貨物發(fa)送量穩步增長。這組數(shu)字，為鐵路各單位在(zai)疫情防控常態化條(tiao)件下(xia)推(tui)進各項重點工作、奮力實(shi)(shi)現“五個確保、五個見實(shi)(shi)效”目標(biao)增添了信心和動(dong)力。

今年(nian)以(yi)來(lai)，面對(dui)新冠(guan)肺炎疫(yi)情(qing)給國(guo)內經濟(ji)和(he)對(dui)外貿易帶來(lai)的沖擊，作為中國(guo)國(guo)家鐵路集(ji)(ji)團有(you)限公司所屬的大型集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)運輸企業，中鐵集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)公司認真貫徹落(luo)實中央(yang)精神和(he)國(guo)鐵集(ji)(ji)團黨組部署，一手(shou)抓(zhua)疫(yi)情(qing)防(fang)控不放(fang)松，一手(shou)抓(zhua)重點工作推進(jin)落(luo)實不松懈(xie)，大力組織集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)運輸，拓展集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)多(duo)式聯運業務(wu)，加大中歐班列組織力度(du)，在穩定外貿產業鏈(lian)、服務(wu)防(fang)疫(yi)國(guo)際合作、實現(xian)貨運增(zeng)運增(zeng)收方面彰顯了責任擔當。

中(zhong)(zhong)鐵集裝箱公(gong)司充分發揮(hui)中(zhong)(zhong)歐班(ban)(ban)列(lie)運(yun)輸協調(diao)委(wei)員會秘書處單(dan)位和(he)(he)統(tong)一經營(ying)平(ping)臺(tai)作用，加強(qiang)疫情(qing)(qing)防(fang)控期間班(ban)(ban)列(lie)運(yun)輸組(zu)織，保障國際鐵路(lu)物流(liu)戰(zhan)略通(tong)(tong)道安全暢通(tong)(tong)。他們及時了(le)解中(zhong)(zhong)歐班(ban)(ban)列(lie)相關企業(ye)復工情(qing)(qing)況(kuang)和(he)(he)貨(huo)(huo)源情(qing)(qing)況(kuang)，分析研究中(zhong)(zhong)歐班(ban)(ban)列(lie)開(kai)行情(qing)(qing)況(kuang)，為優化中(zhong)(zhong)歐班(ban)(ban)列(lie)開(kai)行提供了(le)有(you)力數據支(zhi)撐(cheng)；強(qiang)化與(yu)地方政府、平(ping)臺(tai)公(gong)司、生產制造企業(ye)的溝通(tong)(tong)協調(diao)，為中(zhong)(zhong)歐班(ban)(ban)列(lie)短途接(jie)駁開(kai)辟(pi)綠(lv)色通(tong)(tong)道，努(nu)力克服企業(ye)復工延期造成貨(huo)(huo)源組(zu)織滯后、短途接(jie)駁物流(liu)環節受阻等因素影響(xiang)。

為(wei)確保中歐(ou)班(ban)(ban)列(lie)(lie)安全(quan)穩定(ding)開(kai)(kai)行(xing)，中鐵集裝箱公司敞開(kai)(kai)受理班(ban)(ban)列(lie)(lie)發(fa)運(yun)需求，提高月(yue)度計劃編制(zhi)質量，努力提高計劃兌現率(lv)。各(ge)中心(xin)站以嚴格(ge)防(fang)疫、安全(quan)生產為(wei)原(yuan)則(ze)，合理安排人員到崗，將原(yuan)來四班(ban)(ban)倒(dao)改為(wei)兩班(ban)(ban)倒(dao)。生產調度部門和客(ke)服中心(xin)全(quan)程(cheng)盯控班(ban)(ban)列(lie)(lie)開(kai)(kai)行(xing)，確保開(kai)(kai)行(xing)正點(dian)率(lv)，并組(zu)織對所有(you)中歐(ou)班(ban)(ban)列(lie)(lie)運(yun)行(xing)情況進行(xing)跟蹤，完整(zheng)記錄途中運(yun)行(xing)軌跡和口岸(an)作(zuo)業信息。

3月17日(ri)(ri)、19日(ri)(ri)，中鐵(tie)(tie)集裝箱公司與(yu)(yu)西(xi)安自貿(mao)港建設運營有限公司、德(de)國DBO公司合作，分別(bie)開行(xing)了西(xi)安與(yu)(yu)波(bo)蘭馬拉(la)舍(she)維(wei)奇間的回程和去程公共班(ban)(ban)列(lie)，運輸(shu)貨物包(bao)括機械設備、汽車配件、日(ri)(ri)用品等。后續，西(xi)安與(yu)(yu)馬拉(la)舍(she)維(wei)奇間的公共班(ban)(ban)列(lie)將實現常態化開行(xing)。這是(shi)中鐵(tie)(tie)集裝箱公司整合運輸(shu)資(zi)源(yuan)、優化班(ban)(ban)列(lie)開行(xing)組織的一個縮影。

為(wei)確保班列高質量開行，中鐵集裝(zhuang)箱公司與(yu)地方平臺和境外(wai)運(yun)營商積極合作(zuo)，開發貨源，并(bing)提供(gong)包(bao)括運(yun)單繕制、隨車文件審核等在內的多項(xiang)服(fu)務(wu)。他們依(yi)托境外(wai)子公司首次嘗試(shi)提供(gong)寬軌段的運(yun)輸代理服(fu)務(wu)，通過與(yu)寬軌段承運(yun)人(ren)談判，減(jian)少了寬軌段運(yun)輸成本(ben)。“現(xian)在，我們每個40英尺集裝(zhuang)箱運(yun)費比原(yuan)來減(jian)少50美金。”中鐵集裝(zhuang)箱哈薩克斯坦國際(ji)物(wu)流有限公司總經理郝國旗(qi)說。

在嚴格落實各項防疫(yi)措施的基礎上(shang)，中鐵集(ji)裝箱公司積極暢通(tong)(tong)口岸(an)運(yun)輸組織，優化辦理(li)流程，大幅(fu)減少(shao)中歐班列(lie)在口岸(an)的停(ting)留時(shi)間及(ji)通(tong)(tong)關(guan)成(cheng)本。3月(yue)4日，他們成(cheng)功測試全國首票(piao)“中歐班列(lie)鐵路(lu)艙單共享(xiang)模式”。這(zhe)一轉(zhuan)關(guan)作業新模式實現(xian)了(le)“一單到底”的監管愿景。企業申請后，即可(ke)完成(cheng)邊(bian)境海關(guan)和內陸海關(guan)的關(guan)聯，減少(shao)報關(guan)次數，降低了(le)通(tong)(tong)關(guan)成(cheng)本。

針(zhen)對(dui)歐洲(zhou)防疫物資需(xu)求逐步加大的(de)情況，中(zhong)鐵集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)公(gong)司在各中(zhong)心站開辟綠色(se)通(tong)道，對(dui)運往歐洲(zhou)各國的(de)防疫物資采取(qu)“四優先”原(yuan)則。截至4月15日，中(zhong)歐班列累計發往歐洲(zhou)相關國家防疫物資共計188箱(xiang)、1252噸。

在抓好中歐班列運(yun)輸組織的同時(shi)，中鐵集(ji)裝箱公(gong)司瞄準全年任務目標，大力(li)挖潛提效，助力(li)貨運(yun)增運(yun)增收。

以鐵(tie)海(hai)快線品牌(pai)大(da)力開(kai)(kai)發鐵(tie)水聯(lian)(lian)運市(shi)場(chang)。他們以港(gang)口(kou)集疏港(gang)為抓手(shou)，發揮內陸無水港(gang)作(zuo)用(yong)，加強與(yu)鐵(tie)路(lu)局集團公(gong)司、港(gang)口(kou)、船公(gong)司的合(he)作(zuo)，大(da)力開(kai)(kai)發鐵(tie)海(hai)聯(lian)(lian)運市(shi)場(chang)。一季(ji)度(du)，鐵(tie)海(hai)快線班列(lie)開(kai)(kai)行線路(lu)49條(tiao)、累計開(kai)(kai)行2682列(lie)，其中(zhong)國際2440列(lie)、國內242列(lie)，完成全(quan)年任務的26.82％。

以多聯(lian)快(kuai)車品(pin)牌大力開發公鐵聯(lian)運(yun)市場。他們加強與各地物流企業(ye)的(de)協同(tong)發展(zhan)，“一對一”包保客戶(hu)，實(shi)行24小時網上(shang)提(ti)報受理，為(wei)企業(ye)提(ti)供安全便捷的(de)運(yun)輸保障服務(wu)。一季度，多聯(lian)快(kuai)車開行線路36條、累計開行585列(lie)，完成全年(nian)任(ren)務(wu)的(de)29.25％。

以國鐵集(ji)(ji)團鋁制(zhi)品“公(gong)(gong)轉鐵”營銷策略為契機，中(zhong)鐵集(ji)(ji)裝箱公(gong)(gong)司(si)加(jia)(jia)強與各(ge)鐵路局集(ji)(ji)團公(gong)(gong)司(si)調度、貨運(yun)部門(men)的溝通聯系，立足全路效益最大化(hua)(hua)，共同開發市(shi)場，統籌推(tui)進氧化(hua)(hua)鋁相關(guan)貨物重點“公(gong)(gong)轉鐵”項目，組織(zhi)開行鋁棒、氧化(hua)(hua)鋁班列。他們還加(jia)(jia)強跨鐵路局集(ji)(ji)團公(gong)(gong)司(si)敞頂箱組織(zhi)，強化(hua)(hua)前期項目計(ji)劃兌(dui)現，積極應(ying)對疫(yi)情影(ying)響(xiang)，促進了項目落地。

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