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《焦點訪談》：不高也不遠，北斗就在你身邊

北(bei)(bei)斗三(san)號最后一(yi)顆組網衛星(xing)于23日上午(wu)成(cheng)功發射，這(zhe)標志著我(wo)國北(bei)(bei)斗衛星(xing)導(dao)航(hang)系統(tong)即將實現全(quan)球(qiu)組網。“中(zhong)國的(de)(de)北(bei)(bei)斗”正式走(zou)向“世界的(de)(de)北(bei)(bei)斗”，開啟全(quan)球(qiu)服務新時代。這(zhe)也意味(wei)著今后在地(di)球(qiu)的(de)(de)任(ren)何一(yi)個地(di)方，大(da)家都(dou)能享受北(bei)(bei)斗衛星(xing)的(de)(de)導(dao)航(hang)、定位、授時服務。這(zhe)個貼心、便(bian)利(li)、可靠(kao)的(de)(de)伙(huo)伴離(li)我(wo)們(men)的(de)(de)生活(huo)究(jiu)竟有(you)(you)多(duo)近？它的(de)(de)功能到底(di)有(you)(you)多(duo)強大(da)？在未來北(bei)(bei)斗還有(you)(you)哪些讓人意想(xiang)不到的(de)(de)應用呢？

在(zai)公交(jiao)站臺，卻不知道(dao)公交(jiao)車什么時候(hou)能(neng)來是件挺(ting)焦(jiao)慮(lv)的(de)(de)(de)(de)事，但(dan)在(zai)上海完全不需有(you)這樣的(de)(de)(de)(de)煩惱。在(zai)公交(jiao)站臺有(you)智能(neng)電子站牌，途徑這里的(de)(de)(de)(de)每一(yi)(yi)條公交(jiao)線路(lu)，都能(neng)提示乘(cheng)客下一(yi)(yi)班公交(jiao)的(de)(de)(de)(de)實(shi)時位(wei)置(zhi)。這里還(huan)有(you)更直觀的(de)(de)(de)(de)到(dao)站預報，最近一(yi)(yi)班公交(jiao)什么時候(hou)能(neng)夠(gou)抵達這個站臺。每時每刻記錄公交(jiao)車運(yun)行(xing)軌跡，靠的(de)(de)(de)(de)就是北斗衛星定(ding)位(wei)系統(tong)。

定位導(dao)航功能是北(bei)斗(dou)衛星導(dao)航系統最重要的(de)核心功能之(zhi)一。

目前，全(quan)球(qiu)有中國(guo)(guo)(guo)北斗、美國(guo)(guo)(guo)GPS、歐盟伽利略、俄羅斯格洛納斯四大(da)(da)全(quan)球(qiu)導航(hang)衛(wei)(wei)星(xing)系(xi)統。事實上，GPS是(shi)英文全(quan)球(qiu)衛(wei)(wei)星(xing)導航(hang)系(xi)統的(de)簡稱，是(shi)一個(ge)通(tong)用(yong)的(de)稱呼，因為(wei)美國(guo)(guo)(guo)最先研發出(chu)了(le)全(quan)球(qiu)衛(wei)(wei)星(xing)導航(hang)，直接就用(yong)了(le)GPS這(zhe)個(ge)通(tong)用(yong)名作為(wei)了(le)自己的(de)名字。目前，四大(da)(da)系(xi)統可以兼(jian)容共用(yong)。芯片是(shi)接收和(he)解(jie)析北斗信號的(de)核心(xin)器件，在我(wo)國(guo)(guo)(guo)，手(shou)機(ji)及(ji)車載等(deng)導航(hang)設備的(de)芯片，大(da)(da)都支持兼(jian)容各大(da)(da)全(quan)球(qiu)衛(wei)(wei)星(xing)導航(hang)系(xi)統，導航(hang)信息也多為(wei)綜合判斷。

據(ju)《2020中國(guo)衛星導航與位置服務產業發展白(bai)皮(pi)書(shu)》的(de)(de)數據(ju)：目前，在中國(guo)市(shi)場新(xin)申請入網(wang)的(de)(de)智能手機里，已經有(you)3/4左右支持北斗(dou)系(xi)統。不僅僅是個人出(chu)行的(de)(de)定位導航，截止2019年底(di)，國(guo)內超過650萬(wan)輛(liang)運(yun)營車(che)輛(liang)、4萬(wan)輛(liang)快遞和郵政車(che)輛(liang)、36個城市(shi)的(de)(de)約8萬(wan)臺(tai)公交車(che)、3200余座(zuo)(zuo)內河導航設施，2900余座(zuo)(zuo)海上導航設施都(dou)已經運(yun)用(yong)了北斗(dou)系(xi)統。

同時，能享受到(dao)北(bei)斗定(ding)位導(dao)航服務(wu)的用戶，已經(jing)不僅限制在我國(guo)國(guo)內(nei)。

北(bei)(bei)(bei)斗(dou)一號(hao)和二(er)號(hao)，服務區(qu)域是我國和周邊地區(qu)，自從2018年12月，北(bei)(bei)(bei)斗(dou)三號(hao)基本系(xi)統(tong)(tong)完成建設，隨著星座的(de)完善，北(bei)(bei)(bei)斗(dou)系(xi)統(tong)(tong)服務范圍也擴(kuo)展至全球(qiu)。在(zai)往(wang)來于中(zhong)國與歐洲(zhou)及一帶(dai)一路沿(yan)線(xian)各國的(de)中(zhong)歐班列上，基于北(bei)(bei)(bei)斗(dou)衛星導航系(xi)統(tong)(tong)，鐵(tie)路部門自主(zhu)研發了裝在(zai)集裝箱上的(de)北(bei)(bei)(bei)斗(dou)定位終端，通過這個在(zai)途監測(ce)服務系(xi)統(tong)(tong)，班列的(de)運(yun)輸狀(zhuang)態，就(jiu)可以實時監測(ce)。

現在，基于北(bei)斗系統的(de)基礎產品，已出口(kou)東(dong)盟、南亞、西亞、非洲等(deng)地，運用到了土地確權、數字施工、智慧港(gang)口(kou)等(deng)領域。

中(zhong)國(guo)衛星導航(hang)系統管(guan)理(li)辦(ban)公室主任(ren)冉承(cheng)其說：“現在全世界近兩百個(ge)國(guo)家地區(qu)應(ying)用(yong)北斗，核(he)心的(de)(de)產(chan)品有一(yi)百多個(ge)國(guo)家地區(qu)在應(ying)用(yong)，這是一(yi)個(ge)非常可喜的(de)(de)變(bian)化。”

從定位(wei)精度上而言，專(zhuan)業人士指出，雖然北(bei)斗(dou)系統(tong)宣(xuan)布的定位(wei)精度是在十米左右，但在中國(guo)及周(zhou)邊地(di)區，星(xing)座較多，同時，還(huan)建(jian)設了覆蓋我國(guo)絕(jue)大多數地(di)區的2600多個地(di)基增強(qiang)站(zhan)，用來支持信(xin)號增強(qiang)，使得北(bei)斗(dou)的定位(wei)精度得到大幅提(ti)升。

今年年初，疫(yi)情(qing)期間，基(ji)于(yu)北斗高精度點對點的定位、導航功能，上百(bai)架載重無人(ren)(ren)機根據需(xu)求，將一線急需(xu)的醫(yi)療和防(fang)疫(yi)物(wu)資(zi)精準運到了疫(yi)區(qu)的醫(yi)護(hu)人(ren)(ren)員手(shou)中。在(zai)北京順義區(qu)，無人(ren)駕駛配送車把(ba)生活(huo)用品送到了居(ju)民家。

高精(jing)度的定(ding)位(wei)導航功能除了讓交通更便捷(jie)，在農業(ye)領域也讓耕作(zuo)更精(jing)準(zhun)。

現在(zai)正是新疆紅棗追肥授粉(fen)的(de)關(guan)鍵(jian)時(shi)期，及時(shi)高效地噴藥(yao)是高產高質(zhi)的(de)保證。在(zai)新疆生產建設兵團一(yi)塊500畝的(de)棗園(yuan)里，搭(da)載北斗衛星導航系統的(de)無人機成了(le)主勞力(li)。

噴藥前，無人(ren)機(ji)在棗園先飛(fei)一圈，依托(tuo)北斗系(xi)統的(de)(de)(de)精準(zhun)衛星(xing)定位(wei)功能對棗園進行四(si)角的(de)(de)(de)定位(wei)，根據定位(wei)信息工作(zuo)人(ren)員設置飛(fei)行高度(du)、速(su)度(du)及噴灑量。借助北斗的(de)(de)(de)定位(wei)導航功能加(jia)上通訊控制、顯示等技(ji)術，在天氣條件許可的(de)(de)(de)情況下無人(ren)機(ji)可以24小時作(zuo)業，精準(zhun)噴藥施肥(fei)。效率也從(cong)原(yuan)來一畝地需(xu)要(yao)10分鐘，縮(suo)短為現(xian)在的(de)(de)(de)30秒左右。

不(bu)僅(jin)是(shi)無人(ren)機，在山東青島、河(he)南滑縣等(deng)地，憑借(jie)搭載北(bei)斗(dou)芯片的(de)方向盤(pan)，在駕駛(shi)室內的(de)導(dao)航(hang)調(diao)試觸摸(mo)屏設(she)置好(hao)參數(shu)，北(bei)斗(dou)導(dao)航(hang)為(wei)主(zhu)，駕駛(shi)員為(wei)輔，甚至(zhi)不(bu)需要(yao)駕駛(shi)員，播種、收割就可直線前進，誤(wu)差(cha)不(bu)超過2.5厘米。

專業(ye)(ye)人士指(zhi)出：北(bei)斗(dou)衛星導(dao)航技術結合遙感、地理信(xin)息等技術，使得傳統(tong)農(nong)業(ye)(ye)向智慧農(nong)業(ye)(ye)加快發展，降低了生(sheng)產(chan)(chan)成本，提(ti)升了勞(lao)動生(sheng)產(chan)(chan)率(lv)，提(ti)高了勞(lao)動收(shou)益。數(shu)據(ju)顯示：截(jie)止2019年底，國內(nei)北(bei)斗(dou)農(nong)機自(zi)動駕駛系(xi)統(tong)部署超過(guo)2萬臺套。

北斗(dou)(dou)系(xi)統的精密單點定位(wei)功能(neng)在(zai)(zai)測(ce)量測(ce)繪(hui)領域，至關重要(yao)。北斗(dou)(dou)系(xi)統可以(yi)提供(gong)包括平面、高(gao)(gao)程(cheng)在(zai)(zai)內(nei)的三維位(wei)置(zhi)信息。我(wo)國在(zai)(zai)2020珠(zhu)峰高(gao)(gao)程(cheng)測(ce)量中(zhong)就全面啟用了北斗(dou)(dou)。

5月27日成功登頂后(hou)，在珠(zhu)穆(mu)朗瑪峰頂，全球(qiu)導(dao)航(hang)(hang)衛(wei)星(xing)(xing)系(xi)統(tong)GNSS接(jie)收(shou)機通過觀測衛(wei)星(xing)(xing)導(dao)航(hang)(hang)獲取平(ping)面(mian)位置、峰頂雪(xue)面(mian)大地高(gao)山等信息，并(bing)將大地高(gao)程換算成海(hai)拔高(gao)程。2005年(nian)我國(guo)對珠(zhu)峰高(gao)程進行測量時，GNSS測量主(zhu)要依賴美(mei)國(guo)的(de)(de)GPS系(xi)統(tong)。而此次測量，同(tong)時參(can)考了四(si)大全球(qiu)衛(wei)星(xing)(xing)導(dao)航(hang)(hang)系(xi)統(tong)的(de)(de)數據，并(bing)且以北斗(dou)的(de)(de)數據為主(zhu)。

中國科學(xue)院院士楊(yang)元喜說(shuo)：“北(bei)斗有精(jing)(jing)密單(dan)點(dian)(dian)定(ding)(ding)位功能(neng)，其實(shi)GPS等(deng)其它衛(wei)(wei)星(xing)(xing)導航(hang)(hang)系(xi)(xi)統都也有，但是它們必(bi)須要通過網絡系(xi)(xi)統來實(shi)現。北(bei)斗衛(wei)(wei)星(xing)(xing)導航(hang)(hang)系(xi)(xi)統把精(jing)(jing)密單(dan)點(dian)(dian)定(ding)(ding)位放(fang)在星(xing)(xing)座上(shang)，不需要通過internet網絡，就(jiu)可以在珠峰進行精(jing)(jing)密的單(dan)點(dian)(dian)定(ding)(ding)位，厘米級定(ding)(ding)位單(dan)點(dian)(dian)定(ding)(ding)位，這樣就(jiu)避免返工(gong)。”  

區別于其他全球衛星導航系統，北(bei)斗(dou)還有一個(ge)特殊功(gong)能——短報文(wen)功(gong)能，就是可以通(tong)過北(bei)斗(dou)用戶機(ji)，發(fa)文(wen)字和符號(hao)信息，與(yu)外界(jie)聯系。這個(ge)功(gong)能在沒有通(tong)信網絡覆蓋的地方(fang)，比如遠海(hai)(hai)漁業、驢友探險等海(hai)(hai)上、大漠(mo)沒有手機(ji)信號(hao)時，或者是災害發(fa)生，通(tong)信受阻時至關重要。

航天科技集(ji)團五院(yuan)北斗三(san)號(hao)衛星總設(she)計(ji)師王平說：“汶川地震以后，所有地面通信設(she)施已經全中斷了(le)。信息實(shi)際上(shang)就是靠北斗一號(hao)短報文短信息功能(neng)，雖(sui)然(ran)只有幾百(bai)個(ge)漢字的(de)能(neng)力(li)，但(dan)是當時很起作用。”

這個漁船上的(de)北(bei)斗用(yong)戶機，與我們(men)常用(yong)的(de)平(ping)板電腦(nao)和手機設(she)計和功能類似，可以輸入信息、也可以一鍵發(fa)送(song)常用(yong)短語。

短報文可(ke)(ke)以在(zai)北斗用(yong)戶(hu)機之間互發，現在(zai)在(zai)我國(guo)也可(ke)(ke)以通過第三方平臺實(shi)現北斗用(yong)戶(hu)機和手機等(deng)移(yi)動通訊設(she)備之間的互發，加(jia)上精準(zhun)的定位導(dao)航(hang)功能，可(ke)(ke)以用(yong)于用(yong)于遠洋(yang)漁業，搶險救災(zai)，全球搜救等(deng)多個領域。

作(zuo)為(wei)全球(qiu)導航系(xi)統(tong)，除了定位導航服(fu)務(wu)，提(ti)供精密空間的(de)(de)(de)基準(zhun)，授(shou)(shou)時(shi)服(fu)務(wu)，提(ti)供精密的(de)(de)(de)時(shi)間基準(zhun)是(shi)(shi)北(bei)(bei)(bei)斗(dou)的(de)(de)(de)另一(yi)個核心功能(neng)，授(shou)(shou)時(shi)也(ye)就是(shi)(shi)提(ti)供一(yi)個準(zhun)確的(de)(de)(de)時(shi)間。一(yi)塊北(bei)(bei)(bei)斗(dou)手表(biao)在選擇了北(bei)(bei)(bei)斗(dou)授(shou)(shou)時(shi)功能(neng)后，手表(biao)開始(shi)自(zi)動搜(sou)尋北(bei)(bei)(bei)斗(dou)衛星信(xin)號，并且進(jin)行指針(zhen)校準(zhun)，同步指向北(bei)(bei)(bei)斗(dou)標準(zhun)時(shi)間。現(xian)在用(yong)在北(bei)(bei)(bei)斗(dou)三號上的(de)(de)(de)原子鐘，已提(ti)升到每300萬年才會(hui)出現(xian)1秒誤(wu)差的(de)(de)(de)精度(du)，北(bei)(bei)(bei)斗(dou)系(xi)統(tong)授(shou)(shou)時(shi)可以達到納秒級的(de)(de)(de)精度(du)標準(zhun)，也(ye)就是(shi)(shi)10的(de)(de)(de)負9次(ci)方秒。它的(de)(de)(de)應用(yong)場景(jing)更多(duo)是(shi)(shi)在對時(shi)間要(yao)求極高的(de)(de)(de)領域。

目前(qian)，在(zai)我國(guo)的(de)高鐵、電網、金融等重要領域，北斗系統的(de)授時功能，已經在(zai)充分(fen)發揮(hui)作用。

專業人士指(zhi)出(chu)，此前，由于北斗(dou)(dou)服務沒有(you)做到全(quan)球覆蓋，一(yi)些(xie)在國內已經推(tui)廣(guang)(guang)且效(xiao)果良好的相關應用方案(an)，并沒有(you)在海外大規模推(tui)廣(guang)(guang)。隨著(zhu)此次衛(wei)星的成功發射，北斗(dou)(dou)衛(wei)星導(dao)航(hang)系(xi)統(tong)(tong)的全(quan)球組網(wang)，今后(hou)，在地(di)(di)球的任何一(yi)個地(di)(di)方都能享(xiang)受(shou)北斗(dou)(dou)衛(wei)星的導(dao)航(hang)、定(ding)位(wei)(wei)、授時服務。同時，北斗(dou)(dou)系(xi)統(tong)(tong)全(quan)球組網(wang)其定(ding)位(wei)(wei)精度和廣(guang)(guang)度也會獲(huo)得提升，這也將推(tui)動北斗(dou)(dou)技術(shu)進(jin)一(yi)步(bu)民用化。

視頻(pin)連接：http://tv.cctv.com/2020/06/24/VIDEQJYK44F0BdIvRJh1aeHl200624.shtml?spm=C45404.PP1dEaiKB4LV.EYvawzrDh7Q9.15

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