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首趟回程中歐班列（紐倫堡至百子灣）開行

2016年12月26日，中鐵集裝箱運輸有限責任(ren)公司組(zu)織開(kai)行的回程中歐班列(lie)（紐(niu)倫(lun)堡(bao)至百子(zi)(zi)灣），經(jing)由(you)滿(man)洲里口岸入境到達北(bei)(bei)京(jing)百子(zi)(zi)灣站(zhan)。該趟班列(lie)是北(bei)(bei)京(jing)地(di)區首(shou)趟回程的中歐班列(lie)，滿(man)載德國(guo)(guo)奔馳汽車(che)零配件，自(zi)德國(guo)(guo)紐(niu)倫(lun)堡(bao)始發，搭載38個40英(ying)尺(chi)集裝箱，全程運行時間為15天。

中鐵集裝箱公(gong)司針對(dui)中歐(ou)間進(jin)出口貿易不平衡、回程班(ban)列(lie)(lie)開行(xing)數量(liang)少(shao)的實(shi)(shi)際(ji)，積極走訪市場，切實(shi)(shi)加(jia)大(da)中歐(ou)班(ban)列(lie)(lie)回程貨源的開發和(he)組織力(li)度。目前，中歐(ou)班(ban)列(lie)(lie)回程開行(xing)數量(liang)已經達(da)到去程的50%左右，進一步降(jiang)低了全程(cheng)物流的(de)成本，節約了物流資源。

回(hui)程中(zhong)歐班列（紐倫堡至(zhi)百子(zi)灣）的(de)(de)開行為北(bei)京奔馳產品平臺的(de)(de)擴展提(ti)供(gong)了(le)有利條件，推(tui)動了(le)北(bei)京地(di)區高端(duan)制造(zao)產業的(de)(de)升級(ji)。同(tong)時，回(hui)程中(zhong)歐班列的(de)(de)開行強化了(le)中(zhong)國(guo)(guo)與歐洲(zhou)各(ge)國(guo)(guo)的(de)(de)互聯(lian)互通(tong)，推(tui)動了(le)跨國(guo)(guo)企(qi)業全球資源的(de)(de)科學配置(zhi)和有效整合(he)，促進了(le)鐵(tie)路現代化物(wu)流建設(she)。