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聯通世界的鋼鐵長龍

——記中鐵集裝箱(xiang)運(yun)輸(shu)有限責任公司先(xian)進典(dian)型

 隨(sui)著(zhu)“一帶一路(lu)”建設穩步(bu)推進，中歐班(ban)列(lie)常態化開行成(cheng)效顯著(zhu)、廣(guang)受好評。

中(zhong)(zhong)鐵(tie)集裝箱運輸有限(xian)責任(ren)公(gong)司(si)作為中(zhong)(zhong)國(guo)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)總公(gong)司(si)中(zhong)(zhong)歐班(ban)列(lie)(lie)統一經營服(fu)務(wu)平臺，認真貫(guan)徹落實鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)總公(gong)司(si)黨(dang)組關于“強基達(da)標、提質增效”和“大力(li)發(fa)展國(guo)際聯(lian)運、多(duo)式聯(lian)運，提高鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)在全社會物流市場的份(fen)額”“繼續打造中(zhong)(zhong)歐班(ban)列(lie)(lie)品牌(pai)，構建(jian)與‘一帶一路(lu)(lu)(lu)(lu)’建(jian)設相適(shi)應(ying)的鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)國(guo)際物流體系”的部署要求(qiu)。

在(zai)高質量發(fa)(fa)展(zhan)過程中，該公司(si)涌現出(chu)了一批德才(cai)兼備、成績突出(chu)的(de)(de)先(xian)進(jin)集體和個(ge)人。他(ta)們(men)有(you)的(de)(de)是(shi)為中歐班列保駕護航的(de)(de)幕后人，有(you)的(de)(de)是(shi)在(zai)鐵路、港口和公路間搭建(jian)多式聯運(yun)橋梁的(de)(de)紐帶，有(you)的(de)(de)是(shi)確保集裝箱安全的(de)(de)守護者。他(ta)們(men)在(zai)各自的(de)(de)工作崗位上拼搏奉獻，為加(jia)快中鐵集裝箱公司(si)改(gai)革發(fa)(fa)展(zhan)，大力推動“交通強國、鐵路先(xian)行”無(wu)怨無(wu)悔地(di)發(fa)(fa)光發(fa)(fa)熱。

先進個人(ren)

忙碌的身(shen)影

張文，中鐵集裝箱公司國(guo)際聯(lian)運部(bu)部(bu)長。他先(xian)后被評為公司建功(gong)立業(ye)先(xian)進工作(zuo)者、勞(lao)動(dong)模范和優秀黨務工作(zuo)者等(deng)，并榮(rong)獲了火車(che)頭(tou)獎章(zhang)。

張(zhang)(zhang)文對工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)有高(gao)度的事業心和責任感，善(shan)于主動思考、超前(qian)謀劃，在加班加點工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)成(cheng)為一(yi)種常態時，從來沒有任何(he)怨言。工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)，張(zhang)(zhang)文帶領團隊主動走(zou)出(chu)去，奔波在中(zhong)(zhong)歐(ou)班列沿線，通(tong)過與地方(fang)(fang)政府(fu)和企(qi)業加強溝通(tong)協調，不斷完善(shan)中(zhong)(zhong)歐(ou)班列平(ping)臺建(jian)設和境外經營網絡建(jian)設，在加強貨源營銷組織、規范價格管理體系、完善(shan)班列平(ping)臺建(jian)設、擴大對外交流合作(zuo)(zuo)、推進中(zhong)(zhong)歐(ou)班列品牌建(jian)設等方(fang)(fang)面取得了(le)突出(chu)成(cheng)績(ji)。

張(zhang)文組織團隊人(ren)員積(ji)極參加國(guo)際(ji)展會和論壇活動(dong)，積(ji)極與中歐班(ban)列(lie)沿線各國(guo)鐵路(lu)和貨運(yun)(yun)(yun)代理企業溝(gou)通(tong)(tong)聯系，并與國(guo)內(nei)外地方政府和平臺公司就班(ban)列(lie)組織和服務保持常態化溝(gou)通(tong)(tong)，時刻(ke)掌(zhang)握一手(shou)貨源信(xin)息。通(tong)(tong)過深入調研，張(zhang)文組織開展了(le)西線南(nan)部新(xin)通(tong)(tong)道(dao)試(shi)運(yun)(yun)(yun)和公鐵聯運(yun)(yun)(yun)班(ban)列(lie)試(shi)運(yun)(yun)(yun)工(gong)作，成功開發了(le)多條運(yun)(yun)(yun)輸通(tong)(tong)道(dao)。

為完(wan)善班列服(fu)務平臺(tai)建(jian)設，張文(wen)帶領團隊不斷優化中歐(ou)班列運(yun)(yun)輸組織方案(an)，提(ti)升(sheng)班列服(fu)務能力；協助完(wan)成了95306國際聯(lian)運(yun)(yun)業務信息(xi)建(jian)設方案(an)制訂(ding)工作，并修訂(ding)了《國際聯(lian)運(yun)(yun)出(chu)境(jing)箱管理辦(ban)法》《國際聯(lian)運(yun)(yun)安全管理暫行辦(ban)法》。

實干創新成就營銷狀元

車旭(xu)，中鐵集裝(zhuang)箱公司(si)哈爾(er)濱分公司(si)副(fu)總經理（主持工作）。他先后被評為(wei)中鐵集裝(zhuang)箱公司(si)先進個人(ren)、優(you)秀共產黨員、營銷狀元，并榮獲了火(huo)車頭(tou)獎章。

2011年，車旭來到中鐵集裝(zhuang)箱公(gong)司哈爾濱分(fen)公(gong)司，先后(hou)擔任運輸部(bu)主(zhu)管業務經理、總(zong)經理助理、副總(zong)經理等職(zhi)務。在工作(zuo)中，車旭始終把(ba)講學習、講政(zheng)治、講正氣、講實干作(zuo)為(wei)履(lv)職(zhi)原則(ze)不(bu)動搖，以(yi)學習立身、靠創新闖(chuang)路、用奉獻敬業，在平凡的(de)工作(zuo)崗位上(shang)取得了(le)不(bu)平凡的(de)業績。

擔任主管(guan)運(yun)輸的副總(zong)經(jing)理期間，為(wei)(wei)了(le)提(ti)升哈爾(er)濱分公司的經(jing)營能力，車(che)旭把工(gong)作突破(po)口(kou)放(fang)在(zai)改革(ge)創新(xin)上，以開發(fa)集裝箱多式聯運(yun)業務為(wei)(wei)突破(po)口(kou)，走市場化運(yun)作、集約化運(yun)營、效益型(xing)發(fa)展路子(zi)，打(da)好產品(pin)、市場、地域牌(pai)。同時，他充(chong)分發(fa)揮分公司在(zai)區域、貨源、品(pin)牌(pai)、網絡(luo)、專業等方面的優勢(shi)，積極開發(fa)中歐班列(lie)運(yun)輸項目，取得了(le)良好的經(jing)濟效益和社會效益。

2017年，哈爾(er)濱分公(gong)司共完成(cheng)經營收(shou)入3724萬元，同比(bi)增(zeng)長(chang)226%；實現利潤711萬元，同比(bi)增(zeng)長(chang)79%。

辦(ban)法總比困難多

“在(zai)鐵(tie)路創(chuang)新(xin)發展(zhan)的進程(cheng)中(zhong)，總(zong)會有這(zhe)(zhe)樣(yang)或那樣(yang)的問題，但我(wo)始終相信‘辦法總(zong)比困難多’，新(xin)時(shi)代(dai)(dai)要有新(xin)作為(wei)，我(wo)只是(shi)(shi)做了自(zi)己分(fen)內的工(gong)作，是(shi)(shi)這(zhe)(zhe)個偉大的新(xin)時(shi)代(dai)(dai)給了我(wo)突破創(chuang)新(xin)的舞臺，‘交通強國、鐵(tie)路先行(xing)’，所有在(zai)各自(zi)崗位上奮戰的鐵(tie)路人都是(shi)(shi)這(zhe)(zhe)個時(shi)代(dai)(dai)的英雄。”面對榮譽，中(zhong)鐵(tie)集(ji)裝箱公(gong)司西安分(fen)公(gong)司副總(zong)經理代(dai)(dai)漢生深有感(gan)觸(chu)地說。

2016年3月26日10時30分(fen)，首趟(tang)(tang)中亞(ya)班(ban)(ban)列(lie)（多(duo)斯特(te)克(ke)至(zhi)西(xi)安）——愛菊油(you)脂(zhi)回(hui)程班(ban)(ban)列(lie)順利抵達西(xi)安集裝箱中心(xin)站，實現了(le)陜(shan)西(xi)省與中亞(ya)地區(qu)貿易“有來有往”，具有里程碑(bei)意義。此(ci)趟(tang)(tang)班(ban)(ban)列(lie)從立項、推進到順利開(kai)行(xing)歷時9個多(duo)月，大量的(de)“第一次”使(shi)班(ban)(ban)列(lie)的(de)開(kai)行(xing)遇到了(le)前(qian)所未有的(de)困難(nan)。為此(ci)，代漢生(sheng)“五(wu)加二、白加黑”全程堅(jian)守第一線，哪里有困難(nan)哪里就有他的(de)身影。

代(dai)漢生從事鐵(tie)路(lu)貨運(yun)工作30余(yu)年，有著(zhu)十分豐(feng)富的貨運(yun)組織經驗(yan)，能夠主動融入市場，不(bu)畏難不(bu)怕(pa)苦，攻克技術(shu)難關、破解物流難題，為鐵(tie)路(lu)集裝(zhuang)箱運(yun)輸創(chuang)新發展(zhan)和中歐(ou)班列高質量開(kai)行做出(chu)了突出(chu)貢獻。

主動作為促經營

王祎，中(zhong)鐵集裝箱(xiang)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)南昌分(fen)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)總經理，先(xian)(xian)后獲(huo)得火車頭(tou)獎章以及(ji)中(zhong)鐵集裝箱(xiang)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)先(xian)(xian)進生產者、優秀共(gong)產黨(dang)員(yuan)等(deng)榮譽(yu)，2015年(nian)在(zai)中(zhong)國鐵路總公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)直屬機關建(jian)功(gong)立業勞動(dong)競賽(sai)中(zhong)獲(huo)評先(xian)(xian)進工作者。

南昌作(zuo)(zuo)為中(zhong)(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)(ban)列起步相對較(jiao)晚的(de)(de)地區，中(zhong)(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)(ban)列的(de)(de)市場和客戶相對較(jiao)少。王祎(yi)率領團(tuan)隊不(bu)懼困難，通過加強與地方(fang)政府和企業的(de)(de)溝通協調(diao)，充分發揮公(gong)司專業化(hua)、網絡化(hua)、國際化(hua)優勢，與地方(fang)政府攜(xie)手合(he)作(zuo)(zuo)、共(gong)謀發展，被地方(fang)政府指定為當地進出口班(ban)(ban)列運輸的(de)(de)服務和運營平臺，全面(mian)負(fu)責中(zhong)(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)(ban)列的(de)(de)運輸組織工作(zuo)(zuo)。

2015年11月，已瀕(bin)臨(lin)破產重(zhong)組的(de)(de)江(jiang)西(xi)賽維公(gong)司(si)有一批(pi)產品(pin)要發往荷蘭，企業提出產品(pin)運抵再付運費(fei)的(de)(de)條件。承(cheng)接該(gai)趟(tang)班列發運，無疑(yi)能對公(gong)司(si)今后(hou)在該(gai)地(di)區(qu)組織中歐班列開行起到拋磚引(yin)玉的(de)(de)作用，但企業現狀和(he)附帶(dai)條件則存(cun)在較(jiao)大(da)風險。王祎經(jing)過與省市政府(fu)、企業的(de)(de)多次接觸和(he)細致調研(yan)，最(zui)終判定“風險存(cun)在但可控”，并(bing)簽訂(ding)了《擔責承(cheng)諾書》，促成了該(gai)地(di)區(qu)首趟(tang)中歐班列的(de)(de)順(shun)利開行，得到了地(di)方政府(fu)和(he)企業認可。

平凡崗位創不凡

嬌小的身(shen)軀(qu)、甜甜的笑容(rong)，她創(chuang)建的“柳(liu)紅(hong)先鋒崗(gang)”成(cheng)為公司著(zhu)名的黨(dang)內品牌(pai)；她用敬業愛崗(gang)、無私奉獻詮(quan)釋(shi)了(le)黨(dang)員應有的本色(se)。她就是中鐵集裝箱公司南寧分公司箱管部經理周(zhou)柳(liu)紅(hong)。

10年前，周柳紅從(cong)柳州機(ji)車車輛(liang)廠調入(ru)中鐵集(ji)裝箱(xiang)公司(si)。調來之前，她已(yi)是車輛(liang)廠工(gong)業(ye)公司(si)副經理(li)，主(zhu)持(chi)參與設計(ji)的(de)鐵路板架式集(ji)裝箱(xiang)項(xiang)目(mu)曾(ceng)獲得上級嘉獎。調入(ru)中鐵集(ji)裝箱(xiang)公司(si)后，她從(cong)普通的(de)崗位干起，一(yi)步一(yi)個(ge)腳(jiao)印地(di)潛心鉆(zhan)研(yan)業(ye)務。很快(kuai)，她的(de)箱(xiang)管(guan)和(he)安全管(guan)理(li)業(ye)務能力得到了大(da)家認可和(he)贊揚。

巾幗不讓須眉，她努力克服異(yi)地工(gong)作、夫妻分居、無法照料(liao)家人(ren)(ren)等(deng)困難(nan)，多(duo)年來兢(jing)(jing)兢(jing)(jing)業(ye)業(ye)、無私奉獻(xian)，以自身(shen)的模范言行帶(dai)動本(ben)部門同(tong)事出(chu)色(se)地完成(cheng)各項工(gong)作。在(zai)平(ping)凡(fan)的工(gong)作崗位上，她創(chuang)造出(chu)了(le)不平(ping)凡(fan)的工(gong)作業(ye)績(ji)，為(wei)鐵(tie)路(lu)(lu)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱運輸事業(ye)做出(chu)了(le)積極貢獻(xian)。周柳紅所在(zai)部門多(duo)次被中(zhong)鐵(tie)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱公(gong)司(si)評為(wei)先(xian)進集(ji)體，她本(ben)人(ren)(ren)也獲得中(zhong)國鐵(tie)路(lu)(lu)總公(gong)司(si)直屬機關(guan)優秀(xiu)共產(chan)黨(dang)員和中(zhong)鐵(tie)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱公(gong)司(si)優秀(xiu)共產(chan)黨(dang)員、建功立業(ye)先(xian)進個(ge)人(ren)(ren)、箱管能手等(deng)榮譽。

鐵水聯(lian)運班列的紐(niu)帶

“砰……”隨著一陣關門聲，時(shi)間來到17時(shi)30分，同事們陸續(xu)下班(ban)，王(wang)(wang)昕和他的(de)(de)團隊卻還在辦公室(shi)里研究次日工(gong)作(zuo)(zuo)。貨源(yuan)組織、班(ban)列(lie)(lie)計(ji)(ji)劃、客戶維護、各方協調以及班(ban)列(lie)(lie)追蹤、應收(shou)應付、統(tong)計(ji)(ji)分析，是(shi)王(wang)(wang)昕每天的(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)，內容(rong)瑣(suo)碎耗時(shi)費(fei)力，卻是(shi)開行鐵(tie)水聯運不可或(huo)缺的(de)(de)重要內容(rong)。

王昕(xin)(xin)，四川(chuan)中鐵集裝(zhuang)箱物(wu)流(liu)有限(xian)公(gong)(gong)司(si)副總經理。2017年，中鐵集裝(zhuang)箱公(gong)(gong)司(si)成都(dou)分公(gong)(gong)司(si)管(guan)內(nei)鐵水(shui)聯運班列(lie)共開行(xing)1430列(lie)，實現物(wu)流(liu)收入1.52億元，創(chuang)歷史新高，而(er)王昕(xin)(xin)所在的(de)(de)單位幾乎承擔著成都(dou)分公(gong)(gong)司(si)國內(nei)班列(lie)的(de)(de)全(quan)部工作。“鐵水(shui)聯運班列(lie)的(de)(de)紐帶(dai)”是公(gong)(gong)司(si)同(tong)事對王昕(xin)(xin)的(de)(de)形(xing)象比喻。

王(wang)昕就像一只上了(le)發條的鬧鐘，這是熟悉他的人對(dui)他的形象(xiang)比喻(yu)。他通過大量的市(shi)場調研、客戶走訪，成(cheng)功(gong)與寧(ning)波(bo)舟(zhou)山(shan)港集團和成(cheng)都(dou)國際(ji)陸港運營(ying)有限(xian)公(gong)司(si)簽訂了(le)合作(zuo)協議；與寧(ning)波(bo)舟(zhou)山(shan)港、成(cheng)都(dou)陸港公(gong)司(si)的成(cheng)功(gong)合作(zuo)，全面提升了(le)公(gong)司(si)在當地(di)物(wu)流(liu)市(shi)場的知名度，吸引(yin)了(le)更(geng)多的集裝箱貨(huo)源(yuan)，為公(gong)司(si)增運上量奠定了(le)基礎。2016年(nian)，王(wang)昕因出(chu)色的業績榮獲火車頭獎章(zhang)。

爭當(dang)先行排(pai)頭兵(bing)

張泉山，中鐵集(ji)裝箱(xiang)公(gong)司(si)蘭州分公(gong)司(si)國際(ji)聯運部(bu)經理，參加工作20多(duo)年來始終愛崗敬業、不斷進取，以實際(ji)行動在平凡工作崗位上詮釋著一名鐵路基層黨(dang)(dang)員干部(bu)的責(ze)任和擔當，多(duo)次被評為中鐵集(ji)裝箱(xiang)公(gong)司(si)先進個人、優秀共產黨(dang)(dang)員等，并榮獲了火車(che)頭獎(jiang)章(zhang)。

張(zhang)泉山堅信鐵路集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)美(mei)好的(de)發(fa)展(zhan)前景，在(zai)工作中(zhong)(zhong)始終飽含強烈(lie)的(de)工作熱情，堅持“干”字當頭、“實”字為重，爭(zheng)做“鐵路先行(xing)”排頭兵(bing)。在(zai)中(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)(ban)列開行(xing)組織(zhi)工作中(zhong)(zhong)，他經常(chang)往返于裝(zhuang)(zhuang)車(che)現場和客戶之間，從(cong)班(ban)(ban)列貨源集(ji)(ji)結、箱(xiang)車(che)調(diao)配、運單(dan)制作、報關(guan)報檢和追蹤(zong)服務等(deng)(deng)全過(guo)程親自(zi)上手，在(zai)實踐中(zhong)(zhong)攻關(guan)解(jie)決(jue)了班(ban)(ban)列線條優化、單(dan)證(zheng)制作復(fu)雜(za)、車(che)站作業重復(fu)等(deng)(deng)問題，大幅增加(jia)了中(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)(ban)列開行(xing)數量，有效提升了開行(xing)質(zhi)量和效率。在(zai)做好日常(chang)工作的(de)同(tong)時(shi)，他緊扣鐵路發(fa)展(zhan)脈搏，堅持不斷學習、提升自(zi)我(wo)，先后在(zai)省部級(ji)刊物上發(fa)表了多(duo)篇有關(guan)中(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)班(ban)(ban)列組織(zhi)、鐵路物流(liu)合(he)同(tong)管(guan)理和集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)全程物流(liu)鏈(lian)建設等(deng)(deng)方面(mian)的(de)論文，為實現鐵路集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)高質(zhi)量發(fa)展(zhan)積(ji)極建言獻策(ce)。 

先(xian)進集體

中鐵(tie)集裝箱公(gong)司西安(an)分公(gong)司

陜西鐵軍

“中(zhong)(zhong)鐵集(ji)裝箱(xiang)公司(si)西安(an)分公司(si)的(de)廣大干部職工(gong)政治站位高、專業素養好、奉獻(xian)(xian)精神足，是(shi)一支名副其實(shi)的(de)‘鐵軍’。”這是(shi)西安(an)國(guo)際港務區管理委員會發給中(zhong)(zhong)鐵集(ji)裝箱(xiang)公司(si)的(de)感謝信。信中(zhong)(zhong)寫(xie)道：“中(zhong)(zhong)鐵集(ji)裝箱(xiang)公司(si)西安(an)分公司(si)為西安(an)各班列運營平臺(tai)企業提供了優質高效的(de)全方位服務，為中(zhong)(zhong)歐班列（西安(an)）加(jia)密開行(xing)做(zuo)出了突出貢獻(xian)(xian)。”

2013年以來，西安分公司(si)結合自身(shen)實(shi)際，不斷(duan)加強與(yu)各鐵(tie)路局集團公司(si)、港務區、海關、平臺公司(si)等相關單位(wei)(wei)的溝通合作，對每趟中歐(ou)班列的開行進行認(ren)真分析(xi)。同時(shi)，西安分公司(si)根據業務變化，合理設置崗位(wei)(wei)，強化安全(quan)風(feng)險管理，保證任何時(shi)候、任何班列開行全(quan)過程人員到位(wei)(wei)、制度到位(wei)(wei)、措施到位(wei)(wei)。2018年春節(jie)期間，西安分公司(si)全(quan)員無休，全(quan)力(li)保障班列及(ji)時(shi)準點開行，7天(tian)時(shi)間開行中歐(ou)班列（西安）11列，累計運送貨物1.4萬噸。

截至(zhi)目(mu)前，西(xi)安(an)分公(gong)司已成(cheng)功組織并常態化(hua)開行西(xi)安(an)至(zhi)德(de)國、波蘭、匈牙利(li)、芬蘭、俄羅斯等(deng)中歐班(ban)列(lie)以(yi)及西(xi)安(an)至(zhi)哈薩(sa)克(ke)斯坦、伊朗(lang)、阿(a)富汗(han)等(deng)中亞(ya)班(ban)列(lie)，暢通了(le)陜西(xi)至(zhi)歐洲陸路(lu)貿易(yi)通道，使西(xi)安(an)成(cheng)為中歐班(ban)列(lie)重要節點城市，為地(di)方經濟(ji)發(fa)展和“一(yi)帶一(yi)路(lu)”建設做出(chu)了(le)突出(chu)貢獻。

近年來，西安分公司先后(hou)獲得火車(che)頭獎杯、全路(lu)(lu)模范職(zhi)工之家、全路(lu)(lu)廠務公開民(min)主管理(li)先進單位等(deng)榮譽，并被中國鐵路(lu)(lu)總(zong)公司直屬機關黨委評為“創先爭優(you)先進黨組織”。

中(zhong)鐵集裝箱公司(si)上海分(fen)公司(si)

鋼鐵戰斗堡(bao)壘

中(zhong)鐵集裝箱公(gong)司(si)上海分公(gong)司(si)始終(zhong)堅(jian)持(chi)“圍繞(rao)中(zhong)心抓黨建(jian)(jian)、抓好(hao)黨建(jian)(jian)促中(zhong)心”，通過深(shen)入開展主(zhu)題實(shi)踐活動(dong)(dong)，將基(ji)(ji)層黨建(jian)(jian)工(gong)(gong)(gong)作與(yu)經營項目緊密結合(he)，摸(mo)索總(zong)結出了(le)“基(ji)(ji)層黨建(jian)(jian)與(yu)中(zhong)心工(gong)(gong)(gong)作”深(shen)度融(rong)和、雙(shuang)向發力的黨總(zong)支(zhi)“雙(shuang)輪驅動(dong)(dong)”工(gong)(gong)(gong)作法(fa)和“服務‘0’距離”等各具特(te)色的黨支(zhi)部工(gong)(gong)(gong)作法(fa)，有(you)效地促進了(le)黨支(zhi)部和黨員作用(yong)的發揮，使(shi)各項工(gong)(gong)(gong)作都取(qu)得了(le)優異成(cheng)績。

2017年(nian)，上(shang)海分公(gong)(gong)司緊(jin)緊(jin)圍繞“強(qiang)基達標、提(ti)質(zhi)增效”工作(zuo)主題，以(yi)加(jia)強(qiang)安(an)全基礎(chu)建設(she)、提(ti)升箱(xiang)(xiang)管(guan)箱(xiang)(xiang)修(xiu)質(zhi)量、拓展(zhan)三大物流(liu)板塊為主戰場，扎實(shi)開展(zhan)“聚焦發展(zhan)、勇于擔當(dang)、展(zhan)示(shi)作(zuo)為”主題實(shi)踐(jian)活(huo)動，實(shi)現了(le)第10個安(an)全年(nian)；在保證箱(xiang)(xiang)修(xiu)質(zhi)量的同時提(ti)高效能15%；通(tong)過與地方政府協(xie)調，積極深化與寧波舟山港、連(lian)云港港、南(nan)京港港口(kou)集團(tuan)和中遠海運(yun)等船公(gong)(gong)司合作(zuo)，高質(zhi)量地實(shi)施了(le)集裝箱(xiang)(xiang)項(xiang)目年(nian)度(du)倍增計劃；通(tong)過采取“讓利(li)客戶(hu)、微利(li)運(yun)營”經營策略(lve)(lve)，大大拓展(zhan)了(le)海鐵聯運(yun)、內貿運(yun)輸的發展(zhan)空間。同時，經過連(lian)續(xu)5年(nian)跟蹤服務，上(shang)海分公(gong)(gong)司成功(gong)開發了(le)楊浦至城(cheng)廂一汽豐田(tian)進口(kou)汽配班列(lie)項(xiang)目，為進一步落(luo)實(shi)“沿(yan)江戰略(lve)(lve)”，開拓“沿(yan)江班列(lie)”市場打下(xia)了(le)堅實(shi)的基礎(chu)。

近(jin)幾年，上(shang)海分公(gong)司獲得了全國工人先鋒號(hao)、全國百強(qiang)班組、火車頭(tou)獎杯等榮譽(yu)。2016年、2017年，該分公(gong)司連續2年獲評中鐵(tie)集(ji)裝箱公(gong)司先進單(dan)位(wei)，并(bing)涌(yong)現出一(yi)批公(gong)司的(de)勞動模范、營銷狀元和安全標兵，構(gou)建起了一(yi)個堅不可摧的(de)戰斗堡壘。

中鐵(tie)集裝箱公司(si)成都分公司(si)

“一帶一路”建設的先行(xing)者

中(zhong)(zhong)鐵集(ji)裝箱公司(si)成都(dou)分(fen)(fen)公司(si)經營(ying)(ying)范圍(wei)涵(han)蓋西南川、渝、黔和(he)云南昭通(tong)部分(fen)(fen)地(di)區。近年來，該(gai)分(fen)(fen)公司(si)秉承“依托鐵路、服(fu)務鐵路、促進鐵路集(ji)裝箱運(yun)輸(shu)發展”的經營(ying)(ying)理(li)念(nian)，積極融入(ru)“一帶(dai)一路”建設，形成以中(zhong)(zhong)歐班列為(wei)中(zhong)(zhong)心，以跨鐵路局集(ji)團(tuan)公司(si)、管內多(duo)式聯運(yun)為(wei)兩個側翼(yi)的“一中(zhong)(zhong)兩翼(yi)”集(ji)裝箱物流(liu)經營(ying)(ying)策略，通(tong)過不(bu)斷增強(qiang)服(fu)務意識、優化操作流(liu)程，使(shi)各項工(gong)作取得顯著成效。

2011年(nian)，第一趟中歐(ou)(ou)班(ban)列（重慶(qing)至(zhi)杜伊斯堡）從(cong)成(cheng)都(dou)分公司重慶(qing)中心站始發(fa)，拉(la)開(kai)(kai)(kai)了中歐(ou)(ou)班(ban)列開(kai)(kai)(kai)行(xing)(xing)大(da)幕。隨著中歐(ou)(ou)班(ban)列（成(cheng)都(dou)）正式開(kai)(kai)(kai)行(xing)(xing)，成(cheng)都(dou)分公司管(guan)內兩趟中歐(ou)(ou)班(ban)列開(kai)(kai)(kai)行(xing)(xing)數量(liang)逐年(nian)大(da)幅增加，僅(jin)2017年(nian)就(jiu)開(kai)(kai)(kai)行(xing)(xing)1467列，占全部中歐(ou)(ou)班(ban)列開(kai)(kai)(kai)行(xing)(xing)總量(liang)的40%。隨著開(kai)(kai)(kai)行(xing)(xing)數量(liang)的大(da)幅增加，業務(wu)量(liang)也隨之猛增，僅(jin)中歐(ou)(ou)班(ban)列（成(cheng)都(dou)）去程就(jiu)達到(dao)493列，日均1.4列；制作(zuo)單證達到(dao)2.021萬余套、22.231萬張以上，平均每天要都(dou)要制作(zuo)55套、605張。

在多式聯運方面，該分(fen)公司積(ji)極融入中國鐵路成都(dou)局集(ji)團(tuan)有(you)限公司沿江班列(lie)(lie)計劃(hua)，先(xian)后開(kai)行了(le)成都(dou)至上海、寧波、武(wu)漢班列(lie)(lie)，并形成了(le)“沿江班列(lie)(lie)+廣(guang)州班列(lie)(lie)”。同時，他們充分(fen)利(li)用地處長江上游水(shui)運優勢，依托重(zhong)慶(qing)萬(wan)州港、果園港，輻(fu)射周邊(bian)貴州、云南地區貨(huo)源，開(kai)行了(le)“開(kai)磷班列(lie)(lie)”“蓉萬(wan)班列(lie)(lie)”“果園港班列(lie)(lie)”。

近年來，成都分公(gong)司先后獲得(de)火車頭獎杯、中鐵集裝箱公(gong)司先進單(dan)位等諸多榮譽。

中鐵國(guo)際多式(shi)聯運有(you)限公司中歐班列部(bu)

中(zhong)歐班列(lie)的養(yang)護驛站(zhan)

中(zhong)(zhong)(zhong)歐(ou)班列是中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)鐵路(lu)(lu)總公司貫徹(che)落實(shi)“一帶(dai)一路(lu)(lu)”建設的(de)(de)重要成果，也是通過集裝箱國(guo)際(ji)班列實(shi)現中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)與(yu)歐(ou)洲兩大市場互聯互通的(de)(de)新(xin)平臺。中(zhong)(zhong)(zhong)鐵國(guo)際(ji)多式聯運(yun)有(you)限(xian)公司中(zhong)(zhong)(zhong)歐(ou)班列部被(bei)客戶親切地(di)稱(cheng)為“班列的(de)(de)養(yang)護(hu)驛(yi)站(zhan)”，他們承擔著中(zhong)(zhong)(zhong)歐(ou)班列操作的(de)(de)全部重任。

為打(da)造“快捷準時、安全穩定、綠色環保(bao)(bao)”的中(zhong)歐班列品牌，該(gai)部(bu)門上(shang)下牢(lao)記使(shi)命，以(yi)確保(bao)(bao)中(zhong)歐班列開行質量(liang)為中(zhong)心(xin)，凝心(xin)聚力(li)，攻(gong)堅克難，加強基礎(chu)管理，悉心(xin)養護著1萬多公里的運(yun)輸大通道(dao)。

為了(le)給(gei)客戶提供完善的全程(cheng)運輸服務，該部門不斷(duan)調整優化(hua)班(ban)列(lie)(lie)業務操作流(liu)程(cheng)，嚴(yan)格(ge)作業標準，落(luo)實班(ban)列(lie)(lie)操作每個環節(jie)，做好班(ban)列(lie)(lie)發運和全程(cheng)跟蹤等工(gong)作，確保每個環節(jie)都有專人盯控，為中歐(ou)班(ban)列(lie)(lie)安全穩定(ding)運行及運量的快速增(zeng)長提供了(le)有力的組織(zhi)保證和后勤(qin)支持(chi)。